Первые полеты этого подкосного высокоплана, построенного Г. М. Наумовым, состоялись еще в 1991 году. Тогда его поднимали в небо летчики-испытатели с соседнего авиазавода. Их отзывы: машина маневренна и устойчива — летит даже с отпущенной ручкой управления. Отмечен только один ее недостаток — малая скороподъемность (из-за недостаточной мощности двигателя от мотоцикла «Урал»).
Фюзеляж самолета самодеятельный конструктор сварил из труб и обтянул хлопчатобумажной тканью, пропитанной эмалитом. Консоли крыла сделал отъемными — они укладываются вдоль фюзеляжа.
Теперь на самолете летает уже сам Наумов (он — на фото). Я восхищаюсь этим человеком. Ведь в наше время построить подобный аппарат ой как нелегко!
Н. ПУЗРОВ, п. Перевоз, Нижегородская обл.
Рекомендуем почитать
РОБОТ И ТЭН
От мощных водогрейных установок до обычного бытового электрочайника — широк и разнообразен диапазон применения удобных и эффективных трубчатых электронагревателей — ТЭНов. При всесторонней...
Как сделать сидровый пресс своими руками: просто и удобно
Свежевыжатый яблочный сидр – это невероятно вкусно. Он сильно отличается от магазинного яблочного сока и приносит куда больше удовольствия. Но, как правило, такой сидр стоит...