МОТОРОЛЛЕР? НЕТ, КОСИЛКА!

Моя машина действительно похожа на мотороллер, потому что ее передняя часть и двигатель (за исключением цилиндра ПД-8) — от «Вятки». Все остальные узлы и детали взяты от мотоциклов и сельхозагрегатов или изготовлены в домашней мастерской. Кинематика машины такова, что вращение от выходной звездочки двигателя цепью передается сначала на промежуточный понижающий редуктор. Его первичный вал одновременно служит валом отбора мощности: к его звездочке (справа) или шкиву (слева) можно присоединять различные механизмы (дисковую пилу, насос и т.д.). Со звездочек вторичного вала вращение цепями передается на ходовой вал с мотоциклетными колесами и на вал привода косилки. Все валы расположены в подшипниковых опорах сверху и снизу рамы, сваренной из стальных уголков и швеллеров. Косилка шарнирно прикреплена к раме сзади и состоит из откидной платформы, на которой установлены угловой редуктор и коса с шестью парами пальцев. Там же, сзади, сосредоточены и рычаги управления косилкой.

Размеры машины: длина 1800 мм, высота 1050 мм колея задних колес 700 мм, клиренс 250 мм.

Итак, вы решили создать нечто уникальное — мотокосилку, которая выглядит как мотороллер, но выполняет функции косилки. Почему бы и нет? Этот проект может стать интересным и увлекательным для вас, а результаты будут несомненно впечатляющими.

Выбор базовой машины

Первым шагом к созданию уникальной мотокосилки является выбор подходящей базовой машины. В данном случае, мы используем переднюю часть и двигатель от «Вятки». Это отличное решение, так как «Вятка» известна своей надежностью и простотой.

Кинематика мотокосилки

Как работает ваша мотокосилка? Все начинается с двигателя и цепи, которая передает движение на промежуточный редуктор. Этот редуктор также служит валом отбора мощности, что позволяет подключать различные механизмы, такие как дисковая пила или насос.

Рама и подшипники

Прочная рама — ключевой элемент вашей мотокосилки. Она должна выдерживать нагрузку и обеспечивать стабильность. Подшипники играют важную роль, обеспечивая плавное вращение всех валов.

Косилка

Косилка состоит из откидной платформы, углового редуктора и косы с парами пальцев. Это позволяет вашей мотокосилке эффективно справляться с кошением травы.

Размеры и характеристики

Для того чтобы ваша мотокосилка соответствовала вашим ожиданиям, она должна иметь определенные размеры и характеристики. Понимание этих параметров важно для создания функциональной машины.

Сборка и тестирование

После подготовки всех компонентов, настало время собрать мотокосилку и провести тестирование. Это важный этап, который поможет выявить и устранить любые проблемы.

Эксплуатация и уход

Как только ваша мотокосилка готова, важно знать, как правильно ею пользоваться и как обеспечить ей долгий срок службы. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой и надежной работы.

Заключение

Создание собственной мотокосилки-мотороллера — это увлекательное и творческое занятие. В результате вы получите уникальную машину, которая не только выполнит свою функцию, но и привлечет внимание всех ваших соседей.

Часто задаваемые вопросы и ответы

1. Какие материалы лучше использовать для рамы?
   • Для рамы лучше всего использовать прочные и легкие материалы, такие как стальные уголки и швеллеры.
2. Могу ли я использовать другой тип двигателя?
   • Да, вы можете использовать другой тип двигателя, но убедитесь, что он подходит для вашей конструкции.
3. Как часто нужно проводить техническое обслуживание?
   • Регулярное техническое обслуживание рекомендуется проводить не реже одного раза в сезон, чтобы обеспечить надежную работу мотокосилки.
4. Какую траву можно косить с помощью мотокосилки?
   • Мотокосилка может использоваться для кошения высокой травы, сорняков и кустарников.
5. Сколько времени занимает создание мотокосилки?
   • Время создания мотокосилки зависит от вашего опыта и доступности компонентов. Обычно это занимает несколько недель.

Теперь, когда у вас есть план и ответы на часто задаваемые вопросы, вы готовы приступить к созданию уникальной мотокосилки. Удачи в вашем творческом проекте!

Н. КОСТЕНКО, станица Казанская, Ростовская обл.