Выключателем служит... дверь!

Выключателем служит… дверь!

Существует немало надежных автоматических устройств для включения (выключения) освещения, срабатывающих при открывании (закрывании) входной двери. Но практически все они предназначены лишь для тех помещений, где дверь открывается наружу.

К сожалению, встречается «нестандартная» навеска, когда дверь открывается вовнутрь. В частности, именно такая навеска в квартире автора. Потому-то и была разработана новая схема автоматического выключателя освещения — для помещений с «нестандартными» дверьми. Она выгодно отличается от имеющихся аналогов тем, что по своей конструкции более проста, собрана на доступной широкому кругу радиолюбителей элементной базе. Кроме того, здесь уже не нужно экранировать провод к сенсору, как это имеет место при реализации других схем автоматических выключателей. Удалось также на целый порядок снизить ток, потребляемый устройством в ждущем режиме, что в условиях дефицита и повсеместного подорожания источников электроэнергии — фактор немаловажный.

Логика работы предлагаемой схемы следующая. Освещение включается при входе в помещение (постоянный магнит, укрепленный на двери, отводится от геркона, установленного на дверной раме). Лампы будут гореть и после. До тех пор, пока вошедший находится в помещении. Освещение выключается при закрывании двери. Но только в том случае, если при распахнутом помещении было касание сенсорного контакта. А находится последний на дверной ручке, с внутренней стороны. Пытаются, скажем, открыть комнату изнутри, следовательно, тот, кто в ней находился, выходит.

В основе схемы здесь — модифицированный триггер на тиратронах VL1 и VL2. Питается он постоянным током от выпрямителя (VD6, VD7, С3, R6) и работает следующим образом. В ждущем режиме VL2 погашен, VL1 горит (цепь R2, VL1, VD4, S1). При этом VS1 закрыт и обмотка К1 обесточена. Контакты К1. 1 нормально разомкнуты, и освещение, коммутируемое ими, выключено.

Принципиальная схема автоматического выключателя освещения.
Принципиальная схема автоматического выключателя освещения.

При открывании двери магнит, укрепленный на ней, удаляется от геркона S1, установленного на дверной раме. Контакты S1 размыкаются. В цепи катода VL1 «начинает работать» R3, падение напряжения на котором через цепочку R4, VD5 прикладывается к сетке тиратрона VL2 и поджигает его. Отрицательный импульс с анода VL2 подается через С2 на анод VL1 и гасит последний.

Ток катода зажженного тиратрона VL2 проходит через управляющий электрод тиристора VS1. Тот отпирается, что вызывает срабатывание К1 и включение освещения. Схема переходит в активный режим.

Последующие закрывания и открывания двери, не сопровождаемые касанием сенсора Е1, хотя и вызывают переключения S1, на дальнейшей работе схемы не сказываются. Также не влияет и касание сенсора при закрытой двери. Ведь в этом случае сеточная цепь VL1 шунтируется на катод герконом S1. Однако, если при открытой двери (S1 разомкнут) прикоснуться к Е1, то VL1 будет подожжен. И он будет гореть независимо от того, продолжают ли касаться Е1.

При поджигании VL1 не гасит VL2, так как в катодной цепи VL1 включен R3 и импульс с анода VL1 на анод VL2 через С2 слишком слаб, то есть горят оба тиратрона. При закрывании двери геркон S1 замыкается, шунтирует R3. Ток анода VL1 резко возрастает, и импульс отрицательной полярности с анода VL1 гасит VL2. При этом VS1 запирается. К1 отпускает свои контакты, и лампа нагрузки гаснет. Схема переходит в дежурный режим.

Цепь C1, R1, VD1, VD2 представляет собой фильтр. Он подавляет импульсные и высокочастотные помехи в проводе, ведущем к сенсору El, которые могут быть наведены различными бытовыми электроприборами или личной радиостанцией радиолюбителя. Применение этого фильтра позволило отказаться от экранирования провода, ведущего к сенсору El.

Используемые в схеме резисторы и конденсаторы могут быть любыми (в авторском варианте применены МЛТ-0,125 и МБМ соответственно). Вместо КД103Б (VD1… VD5) вполне подойдут и другие маломощные выпрямительные диоды с обратным напряжением не менее 100 В: Например, КД102, КД105 и им подобные. Диоды Д226Е (VD6, VD7) можно заменить на КД105 или им аналогичные. А вместо тиристора КУ101Е использовать КУ101Д, КУ102В, КУ102Г, КУ103 с любой буквой.

Выбор электромагнитного реле К1 с напряжением срабатывания около 127 В некритичен. В авторском варианте применено реле от АТС РС4.536.121Д, у которого все обмотки соединены последовательно. Если напряжение срабатывания у реле меньше 100 В, имеет смысл дополнительное включение (последовательно с обмоткой) гасящего резистора.

Увеличение номиналов резисторов R1 и R4 до 4,7 мОм, С2 до 0,1 мкФ, С3 до 30 мкФ на работоспособность устройства не влияет.

Схема собрана навесным монтажом, поэтому чертеж печатной платы не приводится.

При сборке устройства следует обратить внимание на правильность подключения фазного и нулевого провода. В случае неправильного подключения при касании сенсора тиратрон VL1 не будет зажигаться и схема окажется заблокированной в активном режиме.

Налаживание конструкции несложно: если сразу же после включения питания схема переходит не в ждущий, а в активный режим, следует поменять местами тиратроны VL1 и VL2. Это необходимо для того, чтобы не происходило самопроизвольного включения освещения после сбоев в электросети. Если при переходе в активный режим тиратрон VL2 загорается, а тиристор VS1 не открывается (К1 не срабатывает), нужно уменьшить величины резисторов R6 и R5.

О. ХОВАНКО, г. Ромны Сумской обл.

Рекомендуем почитать

  • ПЛАВАЮЩИЙ ТАНК Т-38ПЛАВАЮЩИЙ ТАНК Т-38
    В 1936 году на заводе № 37 под руководством нового главного конструктора Н.А. Астрова разработали плавающий танк Т-38. Тогда же началось его серийное производство. По основным...
  • LEYLAND (1960 г.)LEYLAND (1960 г.)
    Английское автобусостроение использует преимущества производства и эксплуатации рамной конструкции автобусов. Поэтому фирмы делятся на кузовные и изготовляющие шасси. Одни разрабатывают,...
Тут можете оценить работу автора: