FACEL-VEGA (1962 г.)

FACEL-VEGA (1962 г.)

Автомобили престижной французской марки Facel-Vega выпускались с 1954 по 1964 год фирмой, до того, в 30-х годах, производившей в своих цехах в предместьях Парижа кузова для предприятий Panhard, Simca и европейского филиала Ford.

В 1954 году общество Facel, возглавляемое Жаном Данинсом, выпускает свой первый автомобиль — роскошное купе с V-образным восьмицилиндровым двигателем американской фирмы Chrysler. В 1958 году появляется модель Facel-Vega НК 500 с V-образным восьмицилиндровым двигателем Chrysler мощностью 252 кВт (360 л. с.) с кузовами купе или кабриолет, а также с четырехдверным кузовом типа Exellence.

Автомобиль 1962 года Facel-Vega-2 имел кузов типа кабриолет со съемным жестким верхом. Двигатель — V-образный типа Chrysler, цилиндры его располагаются под углом 90°. Число цилиндров — 8, охлаждение — жидкостное, мощность 252 кВт (360 л. с.) при 5200 1/мин. Диаметр цилиндра 107,95 мм, ход поршня 85,72 мм, рабочий объем 6276 см3.

Масса машины в снаряженном состоянии 1650 кг. Скорость до 240 км/ч.

Модель Facel-Vega-2 выполнена из металла и пластмассы в масштабе 1:43 во Франции фирмой Solido.

Facel-Vega — это не только имя, олицетворяющее роскошь и элегантность, но и исторический след в автомобильной индустрии. Эта престижная французская марка, существовавшая с 1954 по 1964 годы, стала символом роскоши и инноваций своего времени.

История Facel-Vega уходит корнями в 30-е годы, когда компания производила кузова для таких автопроизводителей, как Panhard, Simca и европейский филиал Ford. Однако настоящий прорыв произошел в 1954 году, когда общество Facel под руководством Жана Данинса представило свой первый автомобиль — роскошное купе с восьмицилиндровым двигателем от американской фирмы Chrysler.

В 1958 году Facel-Vega представила модель HK 500, оснащенную мощным восьмицилиндровым двигателем Chrysler мощностью 252 кВт (360 л. с.). Эта модель была доступна в кузовах купе, кабриолета и четырехдверного седана Exellence, продемонстрировав разнообразие и роскошь линейки автомобилей марки.

Однако, настоящим воплощением роскоши и стиля стала модель Facel-Vega-2 1962 года. Этот кабриолет с съемным жестким верхом олицетворял роскошь и элегантность в каждой детали. Его восьмицилиндровый двигатель Chrysler обеспечивал мощность 252 кВт (360 л. с.), позволяя автомобилю разгоняться до 240 км/ч. Технические характеристики, такие как жидкостное охлаждение и расположение цилиндров под углом 90°, подчеркивали инженерное мастерство и инновационный подход марки.

Масса Facel-Vega-2 составляла 1650 кг в снаряженном состоянии, что гарантировало устойчивость и комфорт во время движения. Невероятное внимание к деталям и высокое качество исполнения делали эту модель идеальным воплощением престижа и роскоши.

Сегодня, хотя автомобили Facel-Vega больше не производятся, они остаются объектом восхищения для коллекционеров и ценителей классических автомобилей. Модель Facel-Vega-2, воплощенная в масштабе 1:43 фирмой Solido во Франции, является отличным примером того, как эта легендарная марка продолжает жить в сердцах автомобильных энтузиастов по всему миру. Ее детальная проработка и точное воспроизведение дизайна делают каждую модель уникальным коллекционным экземпляром, сохраняя наследие Facel-Vega для будущих поколений.

Рекомендуем почитать

  • ТУРБОПАРУС, ИЛИ ИСТОРИЯ ОДНОГО ИЗОБРЕТЕНИЯТУРБОПАРУС, ИЛИ ИСТОРИЯ ОДНОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ
    В 1926 году эксперты британского общества «Регистр Ллойда» оказались в затруднительной ситуации - одно и то же судно им пришлось внести в классификационные списки дважды: в раздел...
  • И ТОЧИТЬ, И СВЕРЛИТЬ, И ФРЕЗЕРОВАТЬИ ТОЧИТЬ, И СВЕРЛИТЬ, И ФРЕЗЕРОВАТЬ
    К созданию токарно-сверлильного деревообрабатывающего станка меня подвигнули воспоминания о школьных годах, когда на уроках труда я получал первые навыки работы на токарном станке...
Тут можете оценить работу автора: