FIAT 31/2 HP (1899 г.)

11 июля 1899 г. Джованни Агнели ди Бричарезио и граф Карло Бискаретти ди Руффиа основали общество FIAT (Fabbrica Italiana Avtomorili Torino). Они восстановили маленький завод Чейрано. Начав сотрудничать с впоследствии ставшими знаменитыми гонщиками Ф. Наззаро и В. Ланчия и использовав патенты Фаччиоли, фирма выпустила в конце 1899 г. первый автомобиль — FIAT 31/2 HP. За период с 1899 по 1990 г. было изготовлено 20 экземпляров этой модели, из которых три дожили до наших дней.

Для первого автомобиля FIAT 31/2 HP приспособили конный экипаж, известный под именем «Du Pare» и кузовом типа «Визави» (пассажиры сидели лицом друг к другу). Двигатель — двухцилиндровый (диаметр цилиндра — 65 мм, ход поршня — 99 мм), его рабочий объем 679 см³, мощность — 2,9 кВт (4,2 л. с.) при 400 1/мин, установлен поперечно в задней части. Сцепление — конусное с конусной накладкой. Коробка передач трехступенчатая без заднего хода, трансмиссия цепная. Тормоза ленточные с приводом на дифференциал и задние колеса. Скорость машины — 35 км/ч.

Модель FIAT 31/2 HP выполнена из металла и пластмассы в масштабе 1:43 в Италии фирмой DUGU.

Начиная с этого момента, компания FIAT активно сотрудничала с рядом талантливых гонщиков, среди которых были такие легенды, как Ф. Наззаро и В. Ланчия. Используя передовые патенты, в том числе те, которые были разработаны Фаччиоли, FIAT представила свою первую модель автомобиля уже в конце 1899 года — FIAT 31/2 HP. Этот автомобиль оставался верным свидетелем времени и технического мастерства, и только 20 экземпляров этой модели были созданы за период с 1899 по 1990 год, из которых лишь три сохранились до наших дней.

Подготовка к производству первого автомобиля FIAT 31/2 HP была тщательно продуманной. Он базировался на конном экипаже, известном как «Du Pare», и имел кузов типа «Визави», где пассажиры сидели лицом друг к другу. Двигатель этого первенца автомобилестроения был двухцилиндровым, с диаметром цилиндра 65 мм и ходом поршня 99 мм, что обеспечивало рабочий объем в 679 см3. Его мощность составляла 2,9 кВт (4,2 л. с.) при 400 оборотах в минуту, а он был установлен поперечно в задней части автомобиля. Трансмиссия включала конусное сцепление с конусной накладкой и трехступенчатую коробку передач без заднего хода, с цепной трансмиссией. Для обеспечения безопасности были установлены ленточные тормоза с приводом на дифференциал и задние колеса. Этот первый автомобиль FIAT мог разгоняться до скорости 35 км/ч, что было впечатляющим достижением для своего времени.

Модель FIAT 31/2 HP, воспроизведенная в масштабе 1:43 фирмой DUGU в Италии, стала не только символом технического прогресса, но и частью истории, запечатленной в металле и пластике. Это великолепное воплощение инженерного и художественного мастерства продемонстрировало не только возможности автомобильной промышленности, но и вдохновило многих последующих создателей на новые технологические и дизайнерские решения.

Таким образом, первый автомобиль FIAT 31/2 HP не просто представлял собой инновационное достижение своего времени, но и заложил фундамент для долгой и успешной истории компании FIAT в автомобильной индустрии. Его технические характеристики и дизайн продолжают вдохновлять и восхищать автомобильных энтузиастов и специалистов по всему миру, укрепляя позицию FIAT как одного из ведущих производителей автомобилей в мире.