Напарник... колесо

Напарник… колесо

Вероятно, у многих на садовых участках есть носилки. Однако воспользоваться ими подчас невозможно — нет напарника. В этом случае выручить может приставное колесо, с помощью которого носилки за минуту превращаются в тачку.

Изготовление приспособления не потребует никаких дефицитных материалов. Самое важное — это колесо. Наиболее подходящее для этой цели — диаметром 350…450 мм и с шириной обода 80…100 мм. Можно, например, поискать колесо от отживших свой век сельскохозяйственных машин; но не слишком сложно изготовить его и самостоятельно, приварив к диску из листового металла толщиной 3—4 мм ступицу и обод. Далее необходимо выточить на токарном станке две втулки из материала, обладающего низким коэффициентом трения (типа фторопласта, капролона). Ось лучше сделать из стального прутка, но вполне приемлемо использование подходящего по диаметру болта. Остается изготовить кронштейны. Для этого нужно приварить к двум отрезкам стального «уголка» (их длина зависит от расстояния между ручками носилок) с одной стороны трубы длиной по 200…250 мм и диаметром 42…51 мм (по диаметру ручек носилок), а с другой — ушки, сделанные из стальной полосы толщиной 4…5 мм и имеющие отверстия под ось колеса.

Рис. 1. Съемный колесный блок
Рис. 1. Съемный колесный блок:
1 — носилки, 2 — колесо, 3 — втулка (2 шт., фторопласт), 4 — ось (сталь), 5 — кронштейн (2 шт.), 6 — шайба (2 шт.), 7 — гайка М12 (2 шт.).

Никаких дополнительных креплений кронштейнов к ручкам носилок не требуется. Если трубы плотно надеваются на ручки, то есть гарантия, что груз будет доставлен точно по назначению.

После того как основные элементы приспособления будут изготовлены, останется собрать конструкцию. Сначала нужно надеть кронштейны на ручки носилок, убедившись, что они сидят достаточно плотно. Это обеспечит устойчивость конструкции и предотвратит возможность соскальзывания труб во время работы. После этого колесо крепится к ушкам кронштейнов с помощью оси или болта. На этом этапе важно не перетянуть крепеж, чтобы колесо свободно вращалось, но в то же время не имело люфта.

После сборки можно переходить к испытаниям. Для этого положите на носилки какой-либо груз и попробуйте перемещать его с помощью конструкции. Если вы все сделали правильно, носилки будут устойчиво двигаться на одном колесе, и вам не придется прикладывать много усилий. Теперь можно легко перевозить различные грузы по участку в одиночку, без необходимости звать помощника.

Рис. 2. Кронштейн в сборе. Рис. 3. Колесо
Рис. 2. Кронштейн в сборе:
1 — ушко (сталь, толщина 4…5 мм), 2 — кронштейн (стальной «уголок»), 3 — держатель ручки носилок (стальная труба Ø42…51 мм), В — размер по месту.
Рис. 3. Колесо:
1 — обод (сталь, толщина 3…5 мм), 2 — диск (сталь, толщина 3…5 мм), 3 — ступица (стальной кругляк Ø32 мм).

Такое простое приспособление значительно облегчает транспортировку тяжелых или объемных предметов. Например, его можно использовать для перевозки мешков с удобрениями, урожая, строительных материалов, инструмента и прочих вещей. Преимущество конструкции в ее универсальности и простоте: при необходимости носилки легко возвращаются к своему исходному состоянию, достаточно просто снять кронштейны с колесом.

Кроме того, подобное решение позволяет сэкономить на покупке тачки, ведь она фактически заменяется существующими носилками, которым добавляется лишь одно колесо. Для садоводов и огородников с небольшими бюджетами это особенно ценно.

И, конечно, стоит помнить, что изготовление приспособления своими руками не только выгодно с финансовой точки зрения, но и дарит удовлетворение от того, что вы создали что-то полезное своими силами.

С. БЕССМЕРТНЫХ, г. Сибай, БАССР

Рекомендуем почитать

  • НА ОДИН КРЮЧОК ПЯТЬ КОСТЮМОВНА ОДИН КРЮЧОК ПЯТЬ КОСТЮМОВ
    вы сможете повесить, если сделаете пять вешалок, показанных на рисунке. Материал — десятимиллиметровая фанера, дополнительный кронштейн изготовьте из половины катушки для...
  • НОЧНЫЕ КОШМАРЫ ГЕРМАНИИ (Окончание. Начало в № 2’96)НОЧНЫЕ КОШМАРЫ ГЕРМАНИИ (Окончание. Начало в № 2’96)
    Вернемся, однако, к «Ланкастеру». Большая потребность в этих машинах означала, в свою очередь, четырехкратную потребность в двигателях. Учитывая, что такие же «мерлины» ставились на...
Тут можете оценить работу автора: