КAMAЗ-5511 (1977 г.)

КAMAЗ-5511 (1977 г.)

Автомобили-самосвалы большой грузоподъемности на шасси КамАЗ-5511 с колесной формулой 6X4 Нефтекамский завод автосамосвалов выпускает с 1977 г. Грузоподъемность автомобиля 10 000 кг, полная масса 19 150 кг. На автомобиле установлен восьмицилиндровый V-образный дизельный двигатель КамАЗ-740 рабочим объемом 10 850 см3. Номинальная мощность 154,4 кВт (210 л. с.). Сцепление двухдисковое, с гидроприводом выключения и пневматическим усилителем. Коробка передач механическая десятиступенчатая. Подвески рессорные, передняя зависимая, задняя балансирная. Рабочая тормозная система с барабанными тормозами и раздельным пневматическим приводом на колеса передней оси и отдельно — на средний и задний мосты. Объем кузова 7,2 м3. Время опрокидывания кузова — 19 с. Максимальная скорость — 80 км/ч. Контрольный расход топлива при скорости 60 км/ч — 27 л/100 км.

В настоящее время выпускается автомобиль с укороченным кузовом. С 1980 г. завод производит автомобиль КамАЗ-55102 грузоподъемностью 7000 кг с разгрузкой на три стороны.

Масштабная модель автомобиля-самосвала КамАЗ-5511 выпускается в г. Казани (АРЕК) в масштабе 1:43.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2007-08МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2007-08
    В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро: А.Магон. Наша первая машина (2). Малая механизация: В.Коляскин. Китайский? Нет, только похож (8). Фирма «Я сам»: Сетка без... узлов...
  • РАБОТАЕТ… ЩЕЛЬРАБОТАЕТ… ЩЕЛЬ
    Строительные растворы, смазочные масла, защитные жидкости, краски, лаки — для нанесения многих современных «наливных» материалов требуются специальные распылительные наконечники....
Тут можете оценить работу автора: