Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
ХОТЬ БЕГОМ — НЕ РАСПЛЕЩЕТСЯ
Там, где еще не налажено централизованное водоснабжение, воду приходится носить в ведрах и порой на довольно большие расстояния. А если это связано еще и с огородом — понятно, что для...
«ЭЛЕКТРОННЫЙ ПЕС»
Экспериментируя с FМ-модулятором (см. «М-К» № 5-2023), мне пришла в голову очередная идея. А что если, используя это устройство, собрать охранную звуковую систему для дома или гаража?...
