Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
Мотоцикл из… портфеля
«Микроб» — так шутливо назвал свой сверхмалый мотоцикл Борис Шарыпов, член автоконструкторской лаборатории Вологодского ДЮТ. Этот мини-мотоцикл мы задумали прежде всего как...
СТАВНИ НА ЗИМУ
Для защиты стекол окна загородного дома, остающегося на зиму пустым, стоит изготовить вставные щиты из деревянных планок типа штакетника. Сбить их на двух планках в размер окна не...