Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
РАМКА-КАССЕТА ДЛЯ ПЛАТ
Печатная плата требует деликатного обращения. Малейшая небрежность — и плата испорчена. Попробуй распаять ее, не испачкав или не исцарапав! Даже если держать ее руками, к «захватанному»...
ШАЙБА — ОТВЕРТКА?
Если под руками не окажется отвертки, не огорчайтесь: болт, две гайки и шайба подходящей толщины во многих случаях с успехом помогут вам завернуть или отвернуть шуруп или...