Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2014-06
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №6 2014г. В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро И.Евстратов. ЛЕГКОВУШКА НА ДВУХ КОЛЁСАХ Малая механизация С.Седельников. ТРАКТОРНЫЙ...
МНОГО ШУМА ИЗ НИЧЕГО
Вращающиеся даже от несильного ветра ветрячки-флюгеры являются «украшением» многих приусадебных участков. Назначение их весьма утилитарное — шумом пропеллера отгонять...