Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
БАШЕННЫЕ КРАНЫ
+ВИДЕО. Башенный кран доставляет строительные материалы рабочим на большую высоту. Кабина оператора почти на самом верху, прямо над ним стрела, по которой вперед и назад двигаются...
ГАЙКУ — БЕЗ МЕТЧИКА!
Если в эпоксидку налитую в небольшую емкость, поместить болт или винт, то после отверждения смолы получитсв готовая гайка. Надо лишь предварительно покрыть поверхность резьбы любой...