Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
КОМПАКТНАЯ ЭЛЕКТРОКОПТИЛЬНЯ
История создания коптильни с электронагревателем (электродымарем) такова. Мой давний приятель Александр родился и вырос в деревне. С кровью предков передалось ему неуемное желание...
МИНИ-НОЖОВКА
Если ваш лобзик лежит без дела или у вас есть лишний, его можно использовать в качестве небольшой ножовки. Ведь винтовые зажимы вместо тонкой пилки достаточно надежно удержат и...