Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
КРЫШКИ — ПОД КРЫШКОЙ
Крышки от кастрюль, да и другую мелкую кухонную утварь желательно хранить так, чтобы она не мешала и в то же время всегда была под рукой. Удобное хранилище можно устроить в обеденном,...
Служить будет долго
Для хранения картофеля в погребах, как правило, предусматривают стационарные деревянные бункеры. Служат они от силы лет пять, из-за гниения древесины. Чтобы избавиться от постоянных забот...