Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
ШКАФ ПОД КРОВЛЕЙ
В индивидуальном строительстве сейчас очень популярны дома с мансардой, когда рационально используется «чердачное» пространство под второй этаж, где оборудуются дополнительные комнаты. Но...
ОЧЕНЬ ПРИЛЕЖНЫЕ УЧЕНИКИ
Рядом с признанным морским грандом—Францией на Средиземном море как-то почти вдруг, за какие-то 20 лет вырос неожиданный соперник—итальянский королевский флот. Потерпев в 1866 году...