Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
НЕЖНЫЙ СЕКАТОР
Для любителей комнатных цветов всегда проблема отрезать нежный побег, не повредив его. Ни нож, ни бытовые ножницы, ни тем более садовый секатор не в силах выполнить это так, чтобы не...
БОЛЬШОЙ МАЛЫШ
В этом году исполняется 60 лет автомобилю Fiat 850. Это одна из самых популярных европейских «малолитражек» 1960-х годов. С различными типами кузовов она выпускалась также в нескольких...