Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
«ДОМКРАТ» ДЛЯ ШИН
Каждому автолюбителю приходилось снимать шину с диска колеса, чтобы отремонтировать проколотую камеру. Работа эта нелегкая. Я предлагаю простое приспособление, пользоваться которым легко...
НАСОС С ПРИСТАВКОЙ
Все велосипедисты знают, как неудобно накачивать шины насосом, который входит в комплект велосипеда. Чтобы облегчить эту задачу, я из алюминиевого бруска выточил приставку, позволяющую...