Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
БАНКА В БАНКЕ
Как сохранить небольшое количество краски или клея? Можно перелить, конечно, в стеклянную банку с завинчивающейся крышкой. Однако, если остатков мало, то они только размажутся по дну и...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1994-07
В НОМЕРЕ: Общественное КБ «М-К»: Самобеглая коляска (2); Я.Соломенников, И.Соломенников. Секреты лодки-долбленки (4). Малая механизация: Е.Свиридов, Н.Кочетов. Вместо лопаты -...