Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
Правильно выбираем модели инвертора с синусом на выходе
Изучением схем с синусом на выходе занимаются не только народные умельцы, но и вполне серьёзные научно-исследовательские центры, которые предлагают производителям внедрять технологию для...
«Русалка» на лыже
«Русалка» — новая мотолодка, созданная мастером спорта инженером Г. В. Ануфриевым. Такое название получила эта мотолодка за способность «выходить» из воды и стремительно скользить, чуть...