Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
ВОКРУГ АВТОМОБИЛЯ (Универсальный ключ, трос)
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ С УСИЛИТЕЛЕМ. В продаже есть множество разных автомобильных «баллонных» ключей (для откручивания дисков колес). У каждого типа есть свои достоинства и недостатки. Наиболее...
ДЛИННЕЕ — ЗНАЧИТ СИЛЬНЕЕ
Чтобы придать большее усилие гаечному ключу, на него нередко надевают трубу, тем самым удлиняя рычаг. Однако работать приходится с оглядкой на то, что ключ может выпасть из трубы. Но...