Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
КОГДА КОПИЯ ЛУЧШЕ ОРИГИНАЛА
Зачастую пользователям ПЭВМ, увлекающимся техническим творчеством, приходится снимать копии с чертежей и при этом сталкиваться с рядом специфичных проблем. Бумага, на которой выполнен...
КОМОД-ПИРАМИДА
В мансардном домике пространство под внутренней лестницей часто никак не используется. А между прочим, в этом месте вполне можно устроить гардероб, встроенный шкаф или, как показано на...