Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
МНОГОТРУБНЫЕ ГИГАНТЫ
Министерская чехарда во Франции в 90-е годы XIX века при отсутствии единой идеи в области создания военно-морского флота не только у политиков, но и у специалистов привела лишь к тому, к...
КАТЕР-ПРЯМОХОД
Проблема выбора первой модели встает не только перед новичками, но и перед руководителями кружков: какую технику предложить впервые пришедшим на занятия? Ведь нужно выбрать такую, чтобы...