Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
ПУТЕУКЛАДЧИК ДЛЯ МИКРОДОРОГИ
Сооружение железнодорожных линий осуществляется специальными строительными поездами. В состав такого поезда входят локомотив, несколько платформ с заранее смонтированными секциями пути и...
ТОЧИТ… СОКОВЫЖИМАЛКА
Не обойтись домашнему мастеру без электроточила. Ножи, сверла, отвертки, стамески, керны, бородки и многие другие инструменты будут всегда в порядке, если в доме есть наждачный круг. Тем...
