ШЕСТЬ НЕЗАВИСИМЫХ И ПРИВОДНЫХ

ШЕСТЬ НЕЗАВИСИМЫХ И ПРИВОДНЫХ

Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.

Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.

А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия

Рекомендуем почитать

  • ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМЫЕ ППЗУЭЛЕКТРИЧЕСКИ СТИРАЕМЫЕ ППЗУ
    Многократно перепрограммируемые ПЗУ, у которых ранее записанную информацию стирают, подавая электрические импульсы, называются электрически стираемые перепрограммируемые ПЗУ (ЭСППЗУ или...
  • РЕЗИНОМОТОРКА НАБИРАЕТ ВЫСОТУРЕЗИНОМОТОРКА НАБИРАЕТ ВЫСОТУ
    Сегодня хотим познакомить Вас с моделью класса В1, имеющей почти такой же набор крыла. Эта силовая схема консолей с поперечным набором из сосновых реек вполне оправданна, поскольку для...
Тут можете оценить работу автора: