Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
ЭЛЕКТРОННАЯ «СПИЧКА»
Предлагаемая электрозажигалка, уверен, найдет свое достойное место на кухнях у газовых плит, при поджиге газа у горелок АГВ и прочих приборов с «голубым топливом». Она удобна и...
РУЧКА РЕЗКОСТИ
Сегодня своими простыми, легко воспроизводимыми, а главное — полезными приспособлениями к фотоаппаратуре делится наш читатель Г. ПОЛЯКОВ из Москвы. Во время репродукционных работ...