Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
Раскладчик поддонов
Поддон – одна их самых полезных вещей на любом складе, они мало изменились с момента своего изобретения в начале XX века, но они тяжелые и громоздкие, поэтому было просто необходимо...
АНТИМОЗОЛЬНЫЕ СТЕЛЬКИ
В предлагаемых войлочных стельках для обуви ничего нового нет, но... Чтобы стельки не «ездили» по обуви, вырезать их надо несколько большего размера «родной» стельки и с кромкой под углом...