Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
LEYAT (1921 г.)
Фирма, основанная во Франции Марселем Лейатом, просуществовала с 1913 по 1921 год и оставила достаточно курьезный след в истории автомобиля. М. Лейат до и после первой мировой воины...
Как с помощью LEGO развить математические способности ребенка
Многие родители воспринимают LEGO исключительно как игрушку для развлечения, но на самом деле это мощный инструмент обучения, особенно в области математики. Разноцветные кирпичики и детали...