ШЕСТЬ НЕЗАВИСИМЫХ И ПРИВОДНЫХ

ШЕСТЬ НЕЗАВИСИМЫХ И ПРИВОДНЫХ

Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.

Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.

А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2011-09МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2011-09
    В НОМЕРЕ: Малая механизация Д.Галкин. АВТОПОГРУЗЧИК СТАЛ ТРАКТОРОМ (2) Турист — туристу
  • КНОПКА-ШЛЯПКАКНОПКА-ШЛЯПКА
    Если необходимо прикрепить ткань к дереву (например при ремонте старой мебели), а обойных гвоздей с большими шляпками нет, можно воспользоваться обычной канцелярской...
Тут можете оценить работу автора: