Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
РЕЗИНОВЫЕ КОВРИКИ
Использованные покрышки. Миллионы покрышек. Горы, которые отражают любовь человека ко всему, что рождает мусор. Это поле - погибель для природы и лучший способ уничтожить отходы это...
ЕСЛИ НЕТ В ПРОДАЖЕ
Идея самому собрать детскую кроватку возникла, как говорится, не от хорошей жизни: в наших краях в магазинах они бывают далеко не всегда. Предполагаемая конструкция получилась простой в...