Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
Самая Узкая Электрическая Fiat Panda
Иногда гениальность прячется в гараже. Именно так случилось с Андреа Марацци — механиком из итальянского городка Баньоло-Кремаско. Представьте себе: обычный Fiat Panda 1993 года вдруг...
БАГАЖНИК К ИНОМАРКЕ
У кого чаще, у кого реже, но возникает необходимость перевозки длинномерного или объемистого груза, который никак не умещается внутрь легкового автомобиля. ...