ШЕСТЬ НЕЗАВИСИМЫХ И ПРИВОДНЫХ

ШЕСТЬ НЕЗАВИСИМЫХ И ПРИВОДНЫХ

Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.

Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.

А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия

Рекомендуем почитать

  • БОССАРТ ПРОТИВ КОРОЛЁВАБОССАРТ ПРОТИВ КОРОЛЁВА
    31 октября 1945 года технический отдел Американского воздушного командования (так назывались тогда ВВС США) запросил ведущие фирмы о создаваемых ими новых системах оружия, способных...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2007-12МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2007-12
    В НОМЕРЕ: Репортаж номера: А.Полибин. Спет СЛА-2007 (1). Общественное конструкторское бюро: А.Князев. Снежный «самолет» (2). Автомотосервис: В.Сажинов. Чем не «автопилот» (4)....