Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
ТРЕУГОЛЬНЫЙ ТАБУРЕТ
В квартирах массовых застроек прошлых лет кухни очень миниатюрные — в них каждый квадратный дециметр на учёте. В таких помещениях ставят лишь мебель, без которой не обойтись. И если...
«ПРЕСТУПЛЕНИЕ» КАМИЛЛА ПЕЛЕТАНА
В начале нашего столетия среди общественных и политических деятелей Франции лишь немногих реакционная пресса преследовала с таким упорством и злобой, как Камилла Пелетана. Сообщая...
