ШЕСТЬ НЕЗАВИСИМЫХ И ПРИВОДНЫХ

ШЕСТЬ НЕЗАВИСИМЫХ И ПРИВОДНЫХ

Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.

Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.

А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия

Рекомендуем почитать

  • 50 ЛЕТ В СТРОЮ50 ЛЕТ В СТРОЮ
    На вооружении Российской Армии находится немало артиллерийских систем. Причем, наряду с самыми современными образцами, в строю находятся и доказавшие свою надежность и высокую боевую...
  • С ОГЛЯДКОЙ НА «ЗАКОНОДАТЕЛЕЙ МОДЫ»С ОГЛЯДКОЙ НА «ЗАКОНОДАТЕЛЕЙ МОДЫ»
    В странах, которые принято называть «морскими державами второго эшелона», можно заметить два диаметрально противоположных подхода к созданию собственных торпедных кораблей. Одни пытались...
Тут можете оценить работу автора: