Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
ГИБКАЯ ПОДСТАВКА
Современная кухонная посуда для приготовления пищи имеет ровное дно, а вот среди старых кастрюль, сковород еще встречаются с выпуклым дном. На обычной, ровной подставке такая посуда...
ПАССАТИЖИ ВМЕСТО МОЛОТКА
При застеклении хрупких рамок или использовании тонкого стекла опасно пользоваться молотком — лучше взять пассатижи и ими, как своеобразным прессом, вдавливать гвоздики; к тому же под...