ШЕСТЬ НЕЗАВИСИМЫХ И ПРИВОДНЫХ

ШЕСТЬ НЕЗАВИСИМЫХ И ПРИВОДНЫХ

Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.

Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.

А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия

Рекомендуем почитать

  • OPEL OMEGA (1986 г.)OPEL OMEGA (1986 г.)
    Фирма Opel в преддверии своего 125-летия в августе 1986 года дебютировала с новой моделью Opel Omega. Этот автомобиль заменил собой более раннюю серию машин Rekord. Новый автомобиль...
  • «ПЕЧОРА», ОХЛАЖДАВШАЯ ВОЙНУ«ПЕЧОРА», ОХЛАЖДАВШАЯ ВОЙНУ
    «Мой самолет был поражен настолько внезапно, что система оповещения об атаке даже не успела сработать. Я не помню, как рванул рычаг катапульты...» Так о том, как 27 марта 1999 г. сбили...
Тут можете оценить работу автора: