Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
КОЛОВОРОТ-БОГАТЫРЬ
Большинство любителей мастерить для выполнения сверлильных работ по дому обычно пользуются либо ручной дрелью, либо дрелью с электроприводом А это значит, что максимальный диаметр сверла...
НА ПЕНОПЛАСТЕ
«Эту лодку мы построили с папой буквально за один день. Для нее понадобилось немногое: четыре деревянных бруска и четыре листа пенопласта. Весло двухлопаточное, из обыкновенной доски. К...