Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
МНОГОСТВОЛЬНАЯ КИСТЬ
Большая маховая кисть подвела меня в самый горячий момент: смывал меловую побелку с потолка, и вдруг из кисти стала выпадать щетина, прямо пучками. Под рукой, как назло, не оказалось ни...
ТАЧКА-ВЕЛОПРИЦЕП
Новый закон об обязательном страховании транспортных средств в совокупности с постоянно растущими ценами на бензин вынудили меня отказаться от надежного моторизованного помощника —...