Вездеход, представленный на фотографии, первоначально был изготовлен в гусеничном варианте, а потом переделан в полноприводной колесный, который уже много лет находится в эксплуатации. Каждое из шести колес, передняя пара из которых — управляемые, имеет независимую подвеску. Колеса — на шинах низкого давления из камер колес тракторной тележки с продольным бандажом и поперечными ремнями из транспортерной ленты.
Кабина — металлическая, двухместная с тандемным расположением водителя и пассажира. Днище кабины — герметичное, водоизмещающее, так что вездеход может преодолевать водные преграды. Двигатель 28-сильный, от мотоцикла «Иж-Юпитер» — двухцилиндровый, двухтактный с самодельным принудительным воздушным охлаждением. Максимальная скорость вездехода — 40 км/ч.
А. ЕЛИСЕЕВА, г.Краснослободск, Мордовия
Рекомендуем почитать
ПРИСПОСОБЛЕНИЯ РАЗНЫЕ – ЦЕЛЬ ОДНА
Тем, кто ремонтирует автомобиль собственными силами в гараже, известно, что многие виды работ вряд ли можно сделать без приспособлений, в частности - без съемников. В магазинах обычно их...
ВСТРОЙ СВОЙ ЦИФРОВОЙ
К сожалению, на автомашинах большинства серий «Жигули» не ставятся ни амперметры, ни вольтметры, хотя порой и возникает острая необходимость в контроле за состоянием аккумуляторной...
