В тех случаях, когда требуется предотвратить проворачивание винта, ввернутого в доску или фанеру, я пользуюсь очень простым способом. Из жесткой проволоки или гвоздя, диаметр которых соответствует ширине шлица у винта, выгибаю П-образную скобу и вбиваю ее, как показано на рисунке. Войдя в шлиц, она надежно удерживает винт.
С. ДУБИНСКИЙ, г. Киев
Рекомендуем почитать
НА ОДНОМ КОЛЕСЕ
Сколько точек опоры нужно аэромобилю! Правила соревнований разрешают минимум три. Раньше в основном отдавалось предпочтение именно таким схемам — чтобы «лишнее» четвертое колесо не...
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1988-10
СОДЕРЖАНИЕ: К 70-летию ВЛКСМ: Цель - высшее рабочее (1). ВДНХ - молодому новатору: Комсомольским отрядам внедрения (3). Общественное КБ «М-К»: С.Балакин. Джипы из Стрельны (5)....