ШЛИФОВАНИЕ В «ВАННЕ»

Остроумное решение обработки шлифовальным кругом внутренней поверхности труб или полых деталей предложили новаторы Н. Апифанов, А. Чуприков, Ю. Шабалин.

Чтобы создать для абразива наиболее благоприятную рабочую среду, то есть обеспечить ему возможность постоянного увлажнения, по обеим сторонам обрабатываемого отверстия вводятся особые заглушки, образующие своеобразную временную «ванну» внутри детали для смазочно-охлаждающей жидкости (СОЖ). При этом становится возможным поддерживать необходимый уровень СОЖ: примерно четвертую часть диаметра отверстия.

Шлифование погруженным кругом:

1 — деталь; 2 — круг; 3 — смазочно-охлаждающая жидкость (СОЖ); 4, 6 — заглушки; 5 — трубка подачи СОЖ.

Предложенный способ оказался достаточно простым и вместе с тем эффективным. Он не требует специального оборудования и может быть применен на любом шлифовальном участке. Режимы обработки благодаря «ванне» и СОЖ наилучшим образом соответствуют технологическим требованиям, предъявляемым при проведении внутреннего шлифования.

Обработка отверстий погруженным кругом дает возможность получать чистоту внутренней поверхности 9—10-го класса и точность не ниже 2-го класса.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2001-11МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2001-11
    В НОМЕРЕ: Общественное КБ: Р.Меркулов. В полет - на автожире (2). Малая механизация: А.Жук. Ручной насос (10); В.Шведов. Вентиляция в гараже (10)....
  • MITSUBISHI PAJEROMITSUBISHI PAJERO
    Первый автомобиль с названием Pajero был выпущен фирмой MITSUBISHI более четверти века назад — в 1981 году. Это был трехдверный автомобиль с лонжеронной рамой с торсионной передней и...
Тут можете оценить работу автора: