FIAT 600

В 1951 году правление концерна FIAT на одном из своих заседаний решило заменить выпускавшийся с 1936 года компактный автомобиль TOPOLINO («мышонок») более современной и комфортабельной машиной. В послевоенные годы потребность населения Италии в доступном и простом транспортном средстве была огромной. На этом же заседании были определены и основные характеристики компактного автомобиля: скорость — свыше 85 км/ч, вместимость — 4 человека.

Конструкция новой микролитражки, получившей название FIAT 600. была весьма прогрессивной для своего времени. Так, передняя независимая подвеска имела лишь одну рессору, двигатель был предельно облегчен — в частности, впускной тракт отливался зацело с головкой блока цилиндров. Длина машины составляла всего 3,215 м.

Мощность 4-цилиндрового мотора рабочим объемом 633 см³ составляла 21,5 л.с., а максимальная скорость «малыша» — 95 км/ч.

Впервые машина была представлена публике 10 марта 1950 года на международном автосалоне в Женеве.

На базе FIAT 600 был создан целый ряд оригинальных моделей; однако наибольшей популярностью пользовался однообъемный минивэн MULTIPLA — компактная четырехдверная грузопассажирская машина. Всего было изготовлено 2 млн. 590 тыс FIAT 600, в том числе 110 тыс в версии MULTIPLA.

FIAT 600: рабочий объем двигателя 633 см³, мощность 21,5 л.с.; КПП — 4-ступенчатая; передняя подвеска независимая, на поперечной рессоре и поперечных рычагах, задняя — независимая на пружинах и продольных рычагах; тормоза — барабанные; кузов несущий, двухдверный, вместимость 4 человека; максимальная скорость 95 км/ч.