Паровой гудок и звук пневматического клаксона теперь можно услышать разве что в кино. Но их голос очень оживит модель старинного паровоза, автомобиля, парохода.
Схема, позволяющая получить такие звуки, состоит из двух генераторов и управляемого усилителя. Первый генератор на транзисторе Т1 генерирует синусоидальное напряжение, определяющее тон сигнала. Частота этого тона подбирается конденсаторами С1, С2, С3. Величина их емкости лежит в пределах от 5 тыс. до 50 тыс. пф. Шипящий звук выходящего пара или воздуха имитирует второй генератор — «белого» шума, собранный на транзисторе Т2.
В схеме могут быть использованы транзисторы типа МП38. Соотношение амплитуд генераторов подбирается резисторами R10 и R11.
Сигналы обоих генераторов смешиваются п подаются на вход регулируемого усилителя Т3. Пока кнопка Кн1 не нажата, он заперт напряжением, снимаемым с делителя R15—R16. При замыкании Кн1 он открывается и усиливает поступающий сигнал. Если теперь отпустить кнопку, то по мере заряда конденсаторов С9 и СП транзистор Т3 снова закроется и сигнал замрет.
С выхода системы сигнал должен поступать на усилитель НЧ.
Рекомендуем почитать
КАМБУЗ НА КОЛЕСАХ
Путешественникам всех времён, особенно на дальних маршрутах, доставляло немало хлопот не только приготовление пищи в походных условиях, но и транспортировка продуктов. Эти проблемы имеют...
ЗАКЛЕПКУ? ЛЮБУЮ!
Как-то в журнале был опубликован совет, как самим изготовить заклепки с помощью двух уголков с отверстиями, стянутых болтами или вынтами М6. Но можно сделать проще, а заклепки получать...
