Хранение обуви — всегда проблема. Обувные тумбочки, что обычно продаются в магазинах, конструктивно представляют собой обыкновенные ящики с полками, которые не очень приспособлены для хранения обуви. Это обстоятельство побудило сконструировать свой вариант, отличный от покупных.
Основными достоинствами предлагаемой конструкции являются компактность при большой вместимости, доступ ко всей обуви сразу и возможность приспособления ее к конкретным условиям (габаритам помещения) при изготовлении.
Тумбочка состоит из двух ярусов-пеналов, откидные крышки которых и являются своеобразными многосекционными полками, предназначенными для обуви. У рассматриваемого варианта оба пенала могут быть одинаковыми или разными по величине: скажем, нижний, побольше — для зимней обуви, а верхний, поменьше — для детской.
1 — крышка (ДСП s14); 2 — боковина (ДСП s14, 2 шт.); 3,4 — дверки пеналов (фанера s6); 5 — упор (брусок 20×20, L200, 4 шт.); 6 — днища пеналов (фанера s6, 962×190); 7 — перегородка (фанера s6, 6 шт.); 8 — полка задняя (фанера s6, 902×100, 2 шт.); 9 — полка средняя (фанера s6, 902×150, 2 шт.); 10 — полка передняя (фанера s6, 902×170, 2 шт.); 11 — ось шарнира (болт М8, 4 шт.); 12 — втулка (4 шт.).
Что же такое «многосекционная полка»? Рассмотрим это на примере одного пенала, поскольку второй ему идентичен. Дверка соединена с днищем, так что при откидывании первой поднимается и днище. Между ними встроены три перегородки, в которые под разным углом врезаны три полки: получается многосекционная полка с двумя отделениями. Вложите в них обувь, поднимите дверку — все окажется внутри пенала. Поворот осуществляется благодаря шарнирам в боковинах.
Чтобы дверки при откидывании останавливались в горизонтальном положении, к боковинам прикреплены ограничительные бруски, в которые упираются поднимающиеся вслед за дверками днища.
Боковины и крышка изготовлены из ДСП, дверки и остальные детали пенала — из фанеры толщиной 6 мм, а задняя стенка — из оргалита. Декоративная отделка тумбочки возможна любая. Снаружи, например, она может быть окрашена эмалевыми красками, оклеена пленкой «под дерево» или тонирована морилкой и покрыта несколькими слоями мебельного лака.
«Моделист-конструктор» № 10’99, О. ПРИЛУЦКИЙ
Рекомендуем почитать
Из «Явы» — две «Явы»
В распоряжении картингистов довольно часто оказываются мотоциклетные двигатели чехословацкого производства «Ява», имеющие рабочий объем цилиндра 50 см3. Пользуясь приведенными чертежами...
КАТАМАРАН НА МАТРАЦАХ
Для любителей походов выходного дня, предпочитающих отдыхать на воде, несомненный интерес представит вариант необычного легкого катамарана, опубликованный в венгерском журнале...