FAIREY SWORDFISH Туре 1

FAIREY SWORDFISH Туре 1

В Великобритании первыми палубными самолетами, как правило, становились обычные сухопутные машины – они оснащались посадочной штангой с крюком и получали к своему названию приставку SEA – морской. В небольших количествах строились и специальные самолеты для авианосцев – к их числу можно отнести торпедоносец Swordfish, спроектированный и построенный английской фирмой Fairey в 1933 году.

Это был классический одномоторный биплан, способный развивать скорость до 224 км/ч и нести при этом 18-дюймовую торпеду.

Однако архаичный облик самолета и отстававшие на десятилетие летные характеристики не помешали его долгой жизни. Fairey Swordfish серийно выпускался до 1944 года, воевал до окончания войны и принимал участие во многих операциях британских ВМС. Помимо торпеды, Swordfish мог нести обычные и глубинные бомбы.

Fairey Swordfish Type 1. Длина 11000 мм, размах 13870 мм, взлетная масса 3946 кг, экипаж 2 чел., двигатель фирмы Bristol «Пегас-111 М3» мощностью 690 л.с., дальность полета с подвесными баками 1657 км, потолок 3260 м, разбег по палубе – от 57 до 165 м (в зависимости от скорости авианосца). Вооружение – два пулемета, 18-дюймовая торпеда или бомбы до 680 кг.

Рекомендуем почитать

  • ИСТОЧНИК В ТРИ «РУЧЬЯ»ИСТОЧНИК В ТРИ «РУЧЬЯ»
    Для подключения различных электронных и бытовых устройств, рассчитанных на постоянное напряжение 9, 12 или 15 В, требуется адаптер (переходник от сети 220 В). Обычно с каждым устройством...
  • НАДЕЖНЫЙ ЗАМОКНАДЕЖНЫЙ ЗАМОК
    Мой дом — моя крепость. А у крепости должен быть крепкий замок. Это ясно даже детям. Пример тому — Женя Лебедев, ученик 3 класса школы-интерната № 3 г. Костромы. Занимаясь на станции...
Тут можете оценить работу автора: