FAIREY SWORDFISH Туре 1

FAIREY SWORDFISH Туре 1

В Великобритании первыми палубными самолетами, как правило, становились обычные сухопутные машины – они оснащались посадочной штангой с крюком и получали к своему названию приставку SEA – морской. В небольших количествах строились и специальные самолеты для авианосцев – к их числу можно отнести торпедоносец Swordfish, спроектированный и построенный английской фирмой Fairey в 1933 году.

Это был классический одномоторный биплан, способный развивать скорость до 224 км/ч и нести при этом 18-дюймовую торпеду.

Однако архаичный облик самолета и отстававшие на десятилетие летные характеристики не помешали его долгой жизни. Fairey Swordfish серийно выпускался до 1944 года, воевал до окончания войны и принимал участие во многих операциях британских ВМС. Помимо торпеды, Swordfish мог нести обычные и глубинные бомбы.

Fairey Swordfish Type 1. Длина 11000 мм, размах 13870 мм, взлетная масса 3946 кг, экипаж 2 чел., двигатель фирмы Bristol «Пегас-111 М3» мощностью 690 л.с., дальность полета с подвесными баками 1657 км, потолок 3260 м, разбег по палубе – от 57 до 165 м (в зависимости от скорости авианосца). Вооружение – два пулемета, 18-дюймовая торпеда или бомбы до 680 кг.

Рекомендуем почитать

  • ПОД ПАРУСАМИ НОВОГО КЛАССАПОД ПАРУСАМИ НОВОГО КЛАССА
    Супермодернизация модельного яхтостроения, вызванная гонкой за спортивными результатами, заставила международную судомодельную ассоциацию НАВИГА ввести новый класс, доступный для...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2016-08МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2016-08
    МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №8 2016г. В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро А.Кокшаров. ТЯГАЧИ-СИЛАЧИ Сам себе электрик А.Лисов. ПРИКОСНОВЕНИЕ К СОЛНЕЧНОЙ ЭНЕРГЕТИКЕ...
Тут можете оценить работу автора: