JL-8/K-8 Karakorum (Китай/Пакистан)

Учебно-боевой самолёт К-8 Karakorum создавался с 1986 г. совместно китайской компанией HAIG и пакистанской РАС. Первые прототипы были собраны в 1989 г. Первый полёт состоялся 26 ноября 1990 г. Серийное производство началось в Китае в 1992 г. Впоследствии была разработана усовершенствованная версия самолёта под обозначением L-11, оснащённая китайской лицензионной копией российского двигателя АИ-25ТКЛ.

Первый полёт L-11 состоялся в декабре 1998 г. Спустя время был создан ряд модификаций под требования иностранных заказчиков: JL-8; К-8; К-8Е; К-8Р; K-8V; K-8W; K-8VB, отличавшихся бортовым оборудованием. На территории Пакистана производство началось в 1994 г. Всего было построено более 500 единиц JL-8/K-8. Кроме ВВС Китая и Пакистана, самолёты К-8 эксплуатировались в Египте, Венесуэле и Боливии.

Основные данные JL-8 / К-8 Karakorum

Двигатель — WS-11 или Garrett TFE731-2A тягой 1590 кгс. Размах крыла — 9,63 м. Длина — 11,6 м. Площадь крыла -17,02 м2. Взлётная масса — 4,33 т. Максимальная скорость -800 км/ч. Практический потолок — 13,6 км. Дальность полёта -1400 км. Экипаж — два человека. Вооружение: пушка Туре 23 кал. 23 мм; две ракеты «воздух — воздух» PL-2/PL-5/PL-7 или R.550 Magic; или НУРС кал. 55 мм или 90 мм; или 4 бомбы кал. 250 кг. Общая масса боевой нагрузки — 1000 кг.