МАРТИН B-10/B-12

МАРТИН B-10/B-12

В начале 1930-х гг. в США появились бомбардировщики нового поколения – скоростные цельнометаллические двухмоторные свободнонесущие монопланы с убирающимся шасси. По скорости они опережали тогдашние истребители-бипланы. Самым удачным стал Мартин 139.

Он являлся развитием самолёта Мартин 123 (ХВ-907), поднявшегося в воздух в январе 1932 г. В серию в 1934 г. запустили усовершенствованный Мартин 139, отличавшийся закрытыми кабинами экипажа и экранированными турелями. Его строили в двух вариантах с разными моторами: В-10 с R-1820, а В-12 — с Р-1690. Двигатели были разных модификаций, мощностью 675 – 710 л.с. Первый вариант с небольшими отличиями поставлялся и на экспорт в Аргентину, Китай, Таиланд, Турцию и Голландскую Ост-Индию. Две машины типа 139WR в 1936 г. приобрёл для изучения СССР. Всего изготовили 343 экземпляра.

Американские В-10 и В-12 не воевали никогда. Последние из них дожили до 1944 г. как учебные и транспортные.

Китайские самолёты участвовали в войне с Японией в 1937 – 1938 гг. Таиландские – применялись в конфликте с Францией на границе с Индокитаем в конце 1940 г. Голландские машины воевали на Борнео и Суматре против японцев в начале 1942 г.

Данные В-10В. Размах – 21,49 м, длина – 13,64 м, высота -4,7 м. Вес пустого – 4391 кг, нормальный взлётный – 7439 кг. Максимальная скорость – 343 км/ч, крейсерская – 311 км/ч. Практический потолок – 7400 м, дальность – 1900 км. Вооружение – три 7,62-мм пулемёта, бомбовая нагрузка до 1030 кг.

Рекомендуем почитать

  • Балансировка колесБалансировка колес
    Две одинаковые стойки, между которыми установлено колесо мотоцикла, позволяют быстро и легко провести балансировку колес любой спортивной или даже гоночной машины. Принцип операции...
  • КРЫЛАТАЯ «КОМЕТА»КРЫЛАТАЯ «КОМЕТА»
    Каждая авиационная фирма, в какой бы стране она ни располагалась, проходит в своем развитии ряд периодов, границы которых определяются новыми концепциями самолетов. Зачастую принципиально...
Тут можете оценить работу автора: