«Мираж IV»

«Мираж IV»

«Мираж IV» создавался во Франции как один из элементов ядерной триады. Опытный самолёт поднялся в воздух в июне 1959 года. Производился на фирме «Дассо Авиасьон» в 1963 -1968 годах, всего построено 66 штук в вариантах ядерного бомбардировщика и разведчика.

Сценарий боевого применения выглядел примерно так: взлетают два самолёта «Мираж IVA», один с максимальным запасом топлива во внутренних и подвесных баках, другой с атомной бомбой и подвесными баками. После пролёта некоторого расстояния оба самолёта заправляются от KC-135F до максимального веса и летят к цели. В расчётной точке «Мираж»-носитель» заправляется от своего «попутчика» и далее продолжает полёт к цели самостоятельно. Для сокращения времени взлёта все бомбардировщики оснастили дюжиной твёрдотопливных ускорителей 5EPR 841. При их включении разбег сокращался с 3300 до 1800 м.

Самолёты «Мираж IV» (бомбардировщики) состояли на вооружении Дальней авиации Франции с 1964 до 1996 года и до 2005 года — разведчики.

Основные данные «Мираж IV». Двигатели — SNECMA «Атар» 9К-50 тягой 4700 кгс (7000 кгс — форсаж). Длина — 23,49 м. Размах крыла — 11,85 м. Площадь крыла — 78,0 м2. Взлётная масса — 31,6 т (Мах -33,5 т). Масса боевой нагрузки — 7,2 т. Максимальная скорость — 2340 км/ч. Практический потолок — 18,5 км. Боевой радиус — 1240 км. Экипаж — два человека. Вооружение: одна ядерная УР ASMP бомба, или одна ядерная AN-22, или 4 УР AS.37 Martel, или противорадиолокационные УР ARMAT, или бомбы калибра 200…450 кг.

Рекомендуем почитать

  • ОТ «КАНАТЫ» К «САЭ»ОТ «КАНАТЫ» К «САЭ»
    В«М-К» № 6, 7, 9 за 2017 год была опубликована серия материалов о самодельных аналоговых системах пропорционального радиоуправления. Модульный принцип их построения и совместимость друг с...
  • КОНСТРУИРУЕМ ТЕНЬКОНСТРУИРУЕМ ТЕНЬ
    Незаслуженно забыта на садовых участках так называемая архитектура малых форм. Например, перголы и трельяжи — легкие ажурные сооружения, обычно увитые растениями и образующие отдельно...
Тут можете оценить работу автора: