Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
«Мираж IV»

«Мираж IV»

«Мираж IV» создавался во Франции как один из элементов ядерной триады. Опытный самолёт поднялся в воздух в июне 1959 года. Производился на фирме «Дассо Авиасьон» в 1963 -1968 годах, всего построено 66 штук в вариантах ядерного бомбардировщика и разведчика.

Сценарий боевого применения выглядел примерно так: взлетают два самолёта «Мираж IVA», один с максимальным запасом топлива во внутренних и подвесных баках, другой с атомной бомбой и подвесными баками. После пролёта некоторого расстояния оба самолёта заправляются от KC-135F до максимального веса и летят к цели. В расчётной точке «Мираж»-носитель» заправляется от своего «попутчика» и далее продолжает полёт к цели самостоятельно. Для сокращения времени взлёта все бомбардировщики оснастили дюжиной твёрдотопливных ускорителей 5EPR 841. При их включении разбег сокращался с 3300 до 1800 м.

Самолёты «Мираж IV» (бомбардировщики) состояли на вооружении Дальней авиации Франции с 1964 до 1996 года и до 2005 года – разведчики.

Основные данные «Мираж IV». Двигатели – SNECMA «Атар» 9К-50 тягой 4700 кгс (7000 кгс – форсаж). Длина – 23,49 м. Размах крыла – 11,85 м. Площадь крыла – 78,0 м2. Взлётная масса – 31,6 т (Мах -33,5 т). Масса боевой нагрузки – 7,2 т. Максимальная скорость – 2340 км/ч. Практический потолок – 18,5 км. Боевой радиус – 1240 км. Экипаж – два человека. Вооружение: одна ядерная УР ASMP бомба, или одна ядерная AN-22, или 4 УР AS.37 Martel, или противорадиолокационные УР ARMAT, или бомбы калибра 200…450 кг.

Рекомендуем почитать

  • НАДЕЖНО И БЕЗ СТРУБЦИНЫНАДЕЖНО И БЕЗ СТРУБЦИНЫ
    При выпиливании лобзиком опорная площадка для дощечки обычно крепится к столу струбциной, что не очень удобно, если работать приходится часто. Лучше несколько модернизировать способ...
  • НЕЗАБЫВАЕМЫЙ «ИШАЧОК»НЕЗАБЫВАЕМЫЙ «ИШАЧОК»
    Летом 1932 года по инициативе H.H. Поликарпова, работавшего в Центральном конструкторском бюро, началась разработка перспективного истребителя-моноплана с убирающимся шасси. В мае...
Тут можете оценить работу автора: