Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

MITSUBISHI A6M ZERO

MITSUBISHI A6M ZEROКоличество этих истребителей, выпускавшихся в восьми вариантах японским промышленным концерном Mitsubishi с 1939 года, составило около 10 499 (по другим источникам — 10 937) экземпляров. А6М был разработан в 1937 году японским конструктором Дзиро Хорикоси. Свой первый попет самолет совершил 1 апреля 1939 года.

Серийные машины, имевшие обозначение А6М2, оснащались 650-сильным звездообразным двигателем «Сакае 12» фирмы Nakajima. Интересно, что именно эти истребители сопровождали бомбардировщиков, атаковавших 7 декабря 1941 года военно-морскую базу США Пёрл-Харбор.

В1942 году была выпущена модификация А6МЗ, оснащенная двигателем «Сакае 21» с двухступенчатым компрессором фирмы Nakajima. Звездным часом этого истребителя стала битва за Мидуэй, однако позже А6МЗ уступили первенство американским истребителям F6F Hellcat и Р38 Lightning. Для борьбы с ними была выпущена очередная модификация — А6М5, способная развивать скорость до 565 км/ч. Это был самый массовый истребитель из серии А6М.

Следует отметить, что именно А6М5 из подразделения «Си-кисима камикадзе» 25 октября 1944 года потопили американский авианосец «Сент-Ло» и повредили еще три таких корабля.

MITSUBISHI А6М5 ZERO: размах крыла 11 000 мм, длина 9120 мм, высота 3510 мм, площадь крыла 21,3 м2, максимальная скорость 565 км/ч, практический потолок 11 740 м, дальность 1143 км, масса пустого 1876 кг, нормальная взлетная масса 2733 кг, двигатель Nakajima NK2F «Сакае 21» мощностью 1100 л.с.; вооружение: 7,7-мм пулемет, 13,2-мм пулемет, две 20-мм пушки, две 250-кг бомбы.

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • Ми-38 НА ПУТИ К УСПЕХУМи-38 НА ПУТИ К УСПЕХУ
    История появления этого вертолета довольно типична для советского авиастроения. На фоне, казалось бы, удачной линейки винтокрылых машин Ми-2, Ми-8, Ми-6 с коммерческой нагрузкой в одну,...
  • МОТОНАРТЫ ОТ «А» ДО «Я»МОТОНАРТЫ ОТ «А» ДО «Я»
    Что должен знать любитель, принимающийся за создание «зимнего мотоцикла»? Типовая конструкция (рис. 1). Обратите внимание на необходимость как можно ниже расположить центр тяжести и...
Тут можете оценить работу автора:

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: