Планёр L-13 «Бланик»

Планёр L-13 «Бланик»Двухместный планёр, предназначенный для первоначального обучения и тренировок планеристов-спортсменов, разработан в 1956 году на предприятии VZLU Letnany чешским конструктором Karel Dlouhy. Особенностью цельнометаллического планера стало крыло, набранное из ламинарных профилей. Планёр имеет убирающееся шасси с одним тормозным колесом. Механизация крыла включает интерцепторы и закрылки. На руле высоты имеются триммеры. Серийное производство L-13 началось в 1958 году и всего было изготовлено 2600 планёров.

Высокое аэродинамическое качество и низкая стоимость сделали «Бланик» очень популярным не только в Чехословакии, но и за рубежом, включая США и Канаду. В больших количествах он поступал и в СССР и до сих пор эксплуатируется в России, Белоруссии и на Украине. В 1960-е годы на «Бланике» было установлено несколько мировых рекордов дальности полета. На его базе были созданы одноместные планёры «Диамант» и L-21 «Спартак».

Основные данные: размах крыла – 16,2 м; площадь крыла -19,15 м2. Удлинение крыла – 13,7. Длина – 8,4 м. Взлетный вес – 500 кг, вес пустого – 292 кг. Аэродинамическое качество, максимальное – 28,5. Скорость: буксировки за самолетом – 140 км/ч, мотолебедкой – 120 км/ч; максимальная (пикирование) -253 км/ч; посадочная – 55 км/ч; минимальная вертикальная снижения – 0,78 м/с. Эксплуатационная перегрузка с одним пилотом – +6g,/-3g.

Рекомендуем почитать

  • КОВБОЙСКИЕ ШЛЯПЫКОВБОЙСКИЕ ШЛЯПЫ
    Ежедневно мы пользуемся огромным количеством вещей и уже практически перестали их замечать. Но оказывается в производстве незначительных на первый взгляд вещей кроется масса...
  • ПЕЧЬ-КРОВАТЬПЕЧЬ-КРОВАТЬ
    Печь, конечно, лучше класть самому. Сложенная самим хозяином, она прослужит ему всю жизиь; лишь раз в 7—8 лет ее придется чистить (сажи набирается 2—3 ведра, ведь скорость нарастания ее...
Тут можете оценить работу автора: