БАГАЖНИК - ПОД ПОТОЛКОМ

БАГАЖНИК – ПОД ПОТОЛКОМ

Бывалые автомобилисты знают, что ездить постоянно с багажником на крыше — не экономно: создаваемое им аэродинамическое сопротивление довольно ощутимо увеличивает потребление бензина и, соответственно, «бьет» по карману. Поэтому наиболее рациональный режим использования багажника — по необходимости. К сожалению, многие отказываются от него из-за неудобств, связанных с частой установкой. Особенно если приходится выполнять эти процедуры в одиночку или в тесном гараже, — вот где нужно проявить поистине акробатическую сноровку, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие крыши автомобиля. К тому же сам багажник занимает при хранении много столь драгоценного в гараже места.

Гораздо удобнее, воспользовавшись моим опытом, хранить багажник под потолком гаража, в горизонтальном положении. Для этого и предназначено простейшее устройство — съемник, состоящий из пяти одинаковых однороликовых (четырех угловых и одного центрального) и одного двухроликового блоков, веревочных подвесов и тяги. Подвесы перекинуты через угловые блоки на потолке гаража и огибают центральный блок, также закрепленный на потолке точно над центром крыши машины. Связанная с подвесами тяга проходит через боковой блок (тоже размещен на потолке, но ближе к боковой стене) и спускается вниз. Подвесы снабжены крючками для захвата багажника.

Возможная конструкция блоков показана на чертежах. В угловых и боковом блоках оси роликов закреплены в скобах, а в центральном — расклепаны между двух пластин. К потолку блоки монтируются болтами с гайками или шурупами, в зависимости от материала гаража.

БАГАЖНИК - ПОД ПОТОЛКОМ
Съемник автомобильного багажника (вид сверху): 1 — угловой однороликовый блок, 2 — боковой однороликовый блок, 3 — центральный двухроликовый блок, 4 — подвес, 5 — тяга, 6 — узел, 7 —крюк, 8 — багажник, 9 — ролик, 10 — оси, 11 — скоба, 12 — пластины, 13 — потолок, 14 — болт с гайкой.

В качестве роликов в блоках могут быть использованы продающиеся в магазинах автозапчастей пластмассовые ролики упора капота двигателя автомобилей ВАЗ. (По каталогу запчастей эта деталь проходит под индексом 2101-5605056.) Подвесы и тягу желательно сделать из нерастягивающегося шнура, подойдет и стальной трос диаметром 3…4 мм. Чтобы он не «пропиливал» ролики, на него надевается хлорвиниловая трубка. Следует подумать и о системе фиксации тросовой тяги в натянутом положении.

И еще одна полезная особенность предлагаемого приспособления: в поднятом к потолку багажнике можно хранить редко используемые вещи, то есть применять его в роли подвесной антресоли.

Е. ШЕНДЕРОВИЧ,

г. Климовск,

Московская обл.

Рекомендуем почитать

  • ВОЛНОХОДВОЛНОХОД
    Он не похож ни на одну из существующих трансфертных машин. Снаружи нет никаких колес, гусениц — нет вообще трущихся частей, сальниковых уплотнений. Только днище, представляющее собой...
  • ПОЛКА ПОДСТАВКАПОЛКА ПОДСТАВКА
    Сейчас даже у младших школьников обилие учебников и различной вспомогательной литературы. Чтобы книги всегда были под рукой и в то же время не создавали на столе беспорядка, сделайте вот...
Тут можете оценить работу автора: