БАГАЖНИК - ПОД ПОТОЛКОМ

БАГАЖНИК — ПОД ПОТОЛКОМ

Бывалые автомобилисты знают, что ездить постоянно с багажником на крыше — не экономно: создаваемое им аэродинамическое сопротивление довольно ощутимо увеличивает потребление бензина и, соответственно, «бьет» по карману. Поэтому наиболее рациональный режим использования багажника — по необходимости. К сожалению, многие отказываются от него из-за неудобств, связанных с частой установкой. Особенно если приходится выполнять эти процедуры в одиночку или в тесном гараже, — вот где нужно проявить поистине акробатическую сноровку, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие крыши автомобиля. К тому же сам багажник занимает при хранении много столь драгоценного в гараже места.

Гораздо удобнее, воспользовавшись моим опытом, хранить багажник под потолком гаража, в горизонтальном положении. Для этого и предназначено простейшее устройство — съемник, состоящий из пяти одинаковых однороликовых (четырех угловых и одного центрального) и одного двухроликового блоков, веревочных подвесов и тяги. Подвесы перекинуты через угловые блоки на потолке гаража и огибают центральный блок, также закрепленный на потолке точно над центром крыши машины. Связанная с подвесами тяга проходит через боковой блок (тоже размещен на потолке, но ближе к боковой стене) и спускается вниз. Подвесы снабжены крючками для захвата багажника.

Возможная конструкция блоков показана на чертежах. В угловых и боковом блоках оси роликов закреплены в скобах, а в центральном — расклепаны между двух пластин. К потолку блоки монтируются болтами с гайками или шурупами, в зависимости от материала гаража.

БАГАЖНИК - ПОД ПОТОЛКОМ
Съемник автомобильного багажника (вид сверху): 1 — угловой однороликовый блок, 2 — боковой однороликовый блок, 3 — центральный двухроликовый блок, 4 — подвес, 5 — тяга, 6 — узел, 7 —крюк, 8 — багажник, 9 — ролик, 10 — оси, 11 — скоба, 12 — пластины, 13 — потолок, 14 — болт с гайкой.

В качестве роликов в блоках могут быть использованы продающиеся в магазинах автозапчастей пластмассовые ролики упора капота двигателя автомобилей ВАЗ. (По каталогу запчастей эта деталь проходит под индексом 2101-5605056.) Подвесы и тягу желательно сделать из нерастягивающегося шнура, подойдет и стальной трос диаметром 3…4 мм. Чтобы он не «пропиливал» ролики, на него надевается хлорвиниловая трубка. Следует подумать и о системе фиксации тросовой тяги в натянутом положении.

И еще одна полезная особенность предлагаемого приспособления: в поднятом к потолку багажнике можно хранить редко используемые вещи, то есть применять его в роли подвесной антресоли.

Е. ШЕНДЕРОВИЧ,

г. Климовск,

Московская обл.

Рекомендуем почитать

  • Ни бури, ни мели ему не страшныНи бури, ни мели ему не страшны
    Свою первую экспедицию через Тихий океан Тур Хейердал совершил на плоту, подобном тем, какие строили древние жители Перу. Он состоял из девяти стволов бальзы, связанных веревками: самое...
  • НАДЕЖНО И БЕЗ СТРУБЦИНЫНАДЕЖНО И БЕЗ СТРУБЦИНЫ
    При выпиливании лобзиком опорная площадка для дощечки обычно крепится к столу струбциной, что не очень удобно, если работать приходится часто. Лучше несколько модернизировать способ...