ПОПРОБУЙТЕ ПЕРЕСТАВИТЬ…

Как известно, на мотоциклах типа «ИЖ» катушки зажигания установлены так, что и высоковольтные, и низковольтные выводы «смотрят» вперед, по ходу движения мотоцикла. В результате при езде в дождь или просто по мокрому асфальту провода высокого напряжения, свечные разъемы и низковольтные выводы катушек зажигания активно забрызгиваются водой. Периодически приходится останавливаться и протирать все это сухой тряпкой. Бывает и хуже — «прошивает» бакелитовую крышку катушки, и та выходит из строя.

Выход из этой ситуации прост — впрочем, как и все гениальное. Надо всего лишь развернуть и катушки зажигания, и свечные колпачки задом наперед: не вперед выводами, а назад!

Конечно, количество брызг от этого не уменьшится, однако самые уязвимые места высоковольтной системы мотоцикла окажутся достаточно надежно защищенными.

Переделка почти не требует каких-либо доработок; единственная — замена провода, идущего от одного из низковольтных выводов катушки на тумблер «Аварийный стоп двигателя» другим; длина его на 100 мм больше штатного.

Когда речь идет о мотоциклах типа «ИЖ», одной из распространенных проблем является влияние влаги на катушки зажигания и свечные колпачки. В этой статье мы рассмотрим, как простой ход может решить эту проблему, сделав ваш мотоцикл более устойчивым к влажным условиям.

Технические особенности мотоциклов «ИЖ»:

Прежде чем мы перейдем к проблемам, давайте поговорим о том, как устроены катушки зажигания и свечные колпачки на мотоциклах «ИЖ». Эти элементы расположены так, что высоковольтные и низковольтные выводы направлены вперед, в сторону движения мотоцикла.

Активные проблемы во время движения в условиях влажности:

При езде в дождь или по мокрому асфальту вода активно попадает на провода высокого напряжения, свечные разъемы и низковольтные выводы. Это может вызвать не только забрызгивание компонентов водой, но и «прошивание» бакелитовой крышки катушки, что может привести к серьезным последствиям.

Переориентация катушек зажигания и свечных колпачков:

Решение проблемы оказывается на поверхности — развернуть катушки зажигания и свечные колпачки задом наперед, обращенными не вперед, а назад. Этот простой ход обеспечивает более эффективную защиту от воды, не требуя значительных изменений в конструкции мотоцикла.

Процесс переориентации:

1. Выключите зажигание. Прежде чем начать, убедитесь, что мотоцикл полностью выключен.
2. Отсоедините провода от свечей. Это необходимо для безопасности и более удобного доступа к катушкам зажигания.
3. Открепите катушки зажигания. Внимательно открепите катушки, следя за тем, чтобы не повредить провода.
4. Разверните катушки и свечные колпачки. Поверните их так, чтобы высоковольтные и низковольтные выводы смотрели назад.
5. Замените провода. Замените провод, идущий от низковольтного вывода катушки, на тумблер «Аварийный стоп двигателя», увеличив его длину на 100 мм.

Безопасность и эффективность:

Эти изменения не только повышают безопасность мотоцикла, но и значительно уменьшают вероятность повреждения электрических компонентов под воздействием влаги. Развернутые катушки и свечные колпачки создают дополнительный барьер, защищая систему зажигания от брызг и влаги.

Оптимизация системы зажигания:

Помимо разворота катушек и свечных колпачков, существуют дополнительные шаги по оптимизации системы зажигания. Регулярное обслуживание, проверка состояния проводов и использование качественных компонентов помогут поддерживать систему в отличном состоянии.

Заключение:

Внесение таких небольших изменений, как разворот катушек и свечных колпачков, может существенно улучшить работу электрической системы мотоцикла. Это простое и гениальное решение сделает ваш мотоцикл более надежным во всех погодных условиях.

Часто задаваемые вопросы:

1. Могу ли я самостоятельно выполнить переориентацию катушек и свечных колпачков?
   • Да, процесс относительно прост и может быть выполнен в домашних условиях с минимальным инструментарием.
2. Как часто следует проводить обслуживание системы зажигания?
   • Регулярное обслуживание рекомендуется каждые 6-12 месяцев, в зависимости от интенсивности использования мотоцикла.
3. Изменится ли производительность мотоцикла после внесения этих изменений?
   • При правильном выполнении изменений и использовании качественных компонентов, производительность должна оставаться на высоком уровне.
4. Могут ли эти изменения повлиять на гарантию мотоцикла?
   • Внесение подобных изменений может повлиять на гарантию, поэтому рекомендуется консультироваться с производителем или авторизованным сервисным центром.
5. Есть ли другие способы защиты системы зажигания от влаги?
   • В дополнение к развороту катушек и свечных колпачков, можно рассмотреть использование водонепроницаемых чехлов и регулярную проверку состояния уплотнений.

В. ГОРБУНОВ, пос. Алтайский, Алтайский край