Рис. 1. Поршень с гнездом под «замок».

Поршень с «замком»

Спросите любого мотоциклиста или автомобилиста, и он подтвердит, до чего бывает обидно выбрасывать хорошо приработанные компрессионные кольца… А делать нечего: по мере износа трущихся поверхностей зазор в месте стыка увеличивается, и двигатель начинает дымить, повышается расход топлива и масла. Это-то и побудило меня изготовить «замок», исключающий прорыв газов между поршнем и стенками цилиндра.

Рис. 2. «Замок»-уплотнитель
Рис. 2. «Замок»-уплотнитель:
1 — пластинчатая пружина, 2 — уплотнитель, 3 — компрессионное кольцо.
Рис. 3. Схема изготовления уплотнителя из кольцевой заготовки.
Рис. 3. Схема изготовления уплотнителя из кольцевой заготовки.

В теле поршня торцевой фрезой я сделал гнездо под вставку уплотнителя, причем так, чтобы у поршня оставалась стенка толщиной не менее 1,5 мм. Уплотнитель выточил из негодного поршня, вначале получив кольцо толщиной 6 мм и отрезав от него кусок длиной примерно 25 мм. Затем спилил 2—2,5 мм по внутренней стороне этой детали. Данная операция должна обеспечить свободный вход вставки в гнездо заподлицо с рабочей поверхностью поршня при установке под уплотнителем листовой пружины, какую можно взять из отслужившего будильника или игрушки.

В. СЕМИН, г. Челябинск

Рекомендуем почитать

  • НАЖДАК С ВЕЛОПРИВОДОМНАЖДАК С ВЕЛОПРИВОДОМ
    Предлагаемое съемное приспособление к дорожному велосипеду позволяет затачивать инструменты в полевых или стационарных условиях при отсутствии электросети. Приводится оно в действие от...
  • GRAND CHEROKEE OVERLANDGRAND CHEROKEE OVERLAND
    В 2001 году марке Jeep исполнилось 60 лет. Именно к этому времени был приурочен выпуск новой гаммы внедорожников Grand Cherokee. Возглавляет ее вариант, получивший собственное название...
Тут можете оценить работу автора: