Не так уж быстро изнашивается тормозной диск легкового автомобиля. Но приходит время, когда и эта деталь заменяется новой, а старая попросту выбрасывается в металлолом. Между тем отработавший свое диск может найти более достойное применение; например, его можно использовать в качестве опоры для незакрепленных (свободных) стоек самого различного назначения: от подставок-козелков, используемых для страховки при «подмашинном» ремонте, до практичных напольных вешалок-стоек.
Для соединения деталей внутреннюю полость диска можно залить безусадочной или саморасширяющейся бетонной смесью и погрузить в нее трубу. При необходимости сварки деталей нужен специальный электрод, так как материал диска — серый чугун. Если такого электрода нет, то можно использовать двухкомпонентную пасту «холодная сварка».
При возможности с торцевой кромки диска на всю ее высоту надо снять фаску под углом 60°, чтобы случайно не споткнуться об него.
Не так уж быстро изнашивается тормозной диск легкового автомобиля. Но приходит время, когда и эта деталь заменяется новой, а старая попросту выбрасывается в куплю металлолом. Между тем отработавший свое диск может найти более достойное применение; например, его можно использовать в качестве опоры для незакрепленных (свободных) стоек самого различного назначения: от подставок-козелков, используемых для страховки при «подмашинном» ремонте, до практичных напольных вешалок-стоек.
А. СЛЕПОВ
Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.
Рекомендуем почитать
«МЫШОНОК» ДЛЯ ДВОИХ
Первый микроавтомобиль «Мышонок» я построил для моих детей. В результате я накопил некоторый опыт конструирования и задумал уже не детскую, а «взрослую» машину — для себя. Назвал ее...
СКРЕПКА ДЕРЖИТ «САМОРЕЗ»
В автомобилях пластиковые подкрылки, как, впрочем, и многие другие неметаллические детали, крепятся к кузову шурупами-«саморезами». После нескольких...