Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
ASTON MARTIN DB4

ASTON MARTIN DB4

Первый автомобиль с таким названием был создан в 1914 году Лайонелом Мартином и Робертом Бамфорбом — владельцами мастерской в лондонском районе Кенсингтон. Создав ряд машин спортивного типа, в 1924 году фирма оказалась на грани банкротства, и ее за 5000 фунтов выкупил инженер В.Ренуик. Создав удачный 1,5-литровый двигатель с верхним распредвалом, новый руководитель фирмы и его компаньон А.Бертелли сделали его основным для автомобилей ASTON MARTIN вплоть до 1936 года.

Первый послевоенный спортивный ASTON MARTIN был разработан инженером К.Хиллом. Машина оснащалась 2-литровым двигателем и редкой в ту пору независимой подвеской колес.

В 1947 году фирму приобрела крупная компания David Brown, занимавшаяся выпуском сельхозтехники, — это стало причиной появления в названиях автомобилей фирмы индекса DB Первый автомобиль с таким индексом получил название ASTON MARTIN DB1 —это была машина с 2-литровым 6-цилиндровым мотором фирмы Bentley и легким шасси с аэродинамическим закрытым кузовом.

В 1959 году фирма выпустила ASTON MARTIN DB4 с алюминиевым 3,6-литровым 6-цилиндровым мотором мощностью 240 л.с. Автомобиль стал самым удачным автомобилем класса «Гран Туризмо» того времени. Совершенно новой была подвеска заднего моста на продольных рычагах и торсионах, принципиально новым был и кузов нового автомобиля.

ASTON MARTIN DB4: двигатель рабочим объемом 4,5 л, мощность 420 л.с. при 6800 об/мин, коробка передач 4-ступенчатая; рама несущая, сварная; передняя подвеска — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная пружинная; тормоза — дисковые на всех колесах; максимальная скорость 252 км/ч.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1967-08МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1967-08
    В НОМЕРЕ: Мастерство и поиск (1); Т.Меренкова. Павлик Фирсов и его команда (2); От Балтики до Сахалина (2);
  • СКЛАДНОЙ МОТО-КУЛЬТИВАТОРСКЛАДНОЙ МОТО-КУЛЬТИВАТОР
    При создании механических прополыциков, мотоблоков и других средств малой механизации любители мастерить сталкиваются с целым рядом проблем: начиная от проработки кинематики (надежность,...
Тут можете оценить работу автора: