CADILLAC V16 SPORT PHAETON

Далеко не всем известно, что название американской авто-мобильной фирме Cadillac было дано в честь основателя города Детройта француза Antoine de la Mot Cadillac. Первые самоходные экипажи новой фирмы не отличались изяществом и являли собой не слишком удачные копии автомобилей Генри Форда. В 1909 году фирма вошла в состав концерна General Motors, где перед ней была поставлена задача выпуска дорогих автомобилей повышенной комфортабельности.

В 1920-х годах Cadillac полностью перешла на выпуск представительских машин, и уже в начале 1930 года конструктор фирмы Оуэн Накер разработал V-образный 16-цилиндровый двигатель рабочим объемом 7,4 л, предназначенный для самых престижных машин. Мотор развивал мощность 175 — 185 л.с. и мог разгонять достаточно тяжелый автомобиль до 170 км/ч.

В том же году главный инженер фирмы Эрнест Сихолм представил публике первый легковой автомобиль с двигателем V16. Дебют автомобиля с таким мотором состоялся на Нью-Йоркском автошоу.

Кузова для новых машин в то время создавали специализированные кузовные ателье — для автомобилей фирмы Cadillac их производили в основном знаменитые Fleetwood и Fisher. Вариант кузова SPORT PHAETON имел центральную перегородку с расположенными на ней часами и спидометром и опускающимся стеклом.

CADILLAC V16 SPORT PHAETON: база 3759 мм, масса 2812 кг; двигатель V16, рабочий объем 7413 см3, мощность 175 — 185 л.с., подвеска на полуэллиптических рессорах; тормоза барабанные, с сервоусилителем; максимальная скорость 160 км/ч; средний расход топлива — 28 л/100 км.