CITROEN DS-19 (1955 r.)

CITROEN DS-19 (1955 г.)

Гвоздем Парижского автосалона 1955 г. стал новый Citroen DS-19 (DS-19 означало «специальный заказ» и объем (1,9 л) 4-цилиндрового двигателя): он произвел настоящий переворот на автомобильном небосклоне. Машина была оснащена новой гидропневматической подвеской, появившейся за два года до того на «Traction Avant». Но особый восторг вызывал совершенно необычный кузов аэродинамической формы, спроектированный Фламинио Бертони.

Этим автомобилям принадлежит немало спортивных достижений. DS-19 был лучшим в своем классе в ралли «Монте-Карло» в 1956 г.; в 1959 г. машины заняли с 1-го по 4-е места, что позволило команде получить «Кубок фирмы».

На автомобиле Citroen DS-19 установлен четырехцилиндровый двигатель водяного охлаждения мощностью 52,5 кВт (75 л. с.) при 4500 1/мин. Диаметр цилиндра 78 мм, ход поршня 100 мм, рабочий объем 1911 см3. Масса в снаряженном состоянии 1215 кг. Скорость 150 км/ч.

Модель Citroen DS-19 выполнена из металла французским филиалом английской фирмы Meccano (Dinky Toys).

Citroen DS-19, впервые представленный на Парижском автосалоне 1955 года, оказался настоящим прорывом в мире автомобилестроения. Не только благодаря своей революционной гидропневматической подвеске, унаследованной от предыдущей модели «Traction Avant», но и благодаря своему уникальному дизайну, разработанному Фламинио Бертони. Кузов DS-19, обладающий аэродинамическими чертами, вызывал настоящий восторг и стал не только символом передовых технологий, но и иконой стиля.

Этот автомобиль не только поражал своим внешним видом, но и демонстрировал выдающиеся спортивные возможности. Его успех на ралли «Монте-Карло» в 1956 и 1959 годах подтвердил его выдающиеся характеристики и надежность. В 1959 году команда Citroen DS-19 заняла первые четыре места, что принесло ей престижный «Кубок фирмы» и укрепило репутацию марки как лидера в мире автоспорта.

DS-19 оснащен четырехцилиндровым двигателем водяного охлаждения, обладающим мощностью 52,5 кВт (75 л.с.) при 4500 оборотах в минуту. Этот двигатель, с диаметром цилиндра 78 мм, ходом поршня 100 мм и рабочим объемом 1911 кубических сантиметров, обеспечивал максимальную скорость до 150 км/ч. Масса автомобиля в снаряженном состоянии составляла 1215 кг, что говорит о его относительной легкости и маневренности на дороге.

Не только технические характеристики делали Citroen DS-19 впечатляющим автомобилем. Его изысканный дизайн и внимание к деталям привлекали внимание даже самых требовательных автолюбителей. Металлическая модель DS-19, выпущенная французским филиалом английской компании Meccano (Dinky Toys), стала объектом вожделения для коллекционеров и фанатов автомобильной культуры.

История Citroen DS-19 остается невероятно важной в развитии автомобильной индустрии. Она продемонстрировала, что инновации в дизайне, технологиях и спортивной производительности могут совмещаться в одном автомобиле, делая его не только популярным, но и вечным символом прогресса. Сегодня Citroen DS-19 продолжает вдохновлять автолюбителей по всему миру, напоминая о временах, когда автомобиль не только передвигал с места на место, но и приносил настоящее удовольствие от вождения.

Рекомендуем почитать

  • ЕСЛИ НА МОРЕ БЕДА…ЕСЛИ НА МОРЕ БЕДА…
    Модель катера ROSTOK. Существует класс судов, представителей которого можно отыскать во всех морских странах, увидеть в любом крупном морском порту. Это суда-спасатели, созданные для...
  • САНКИ-ВЕЗДЕХОДЫСАНКИ-ВЕЗДЕХОДЫ
    Каникулы. Как хочется пойти на ближайшую горку и покататься на санках. Однако в последние годы погода редко балует россиян свежим и чистым снегом. Чаще склоны горок покрыты прошлогодней...
Тут можете оценить работу автора: