КрАЗ-251 (6X4) 1974 г.

КрАЗ-251 (6X4) 1974 г.

На выставке, посвященной 50-летию советского автомобилестроения, организованной в 1974 г. на ВДНХ, экспонировался опытный образец нового кременчугского самосвала. Снаряженная масса машины 11 525 кг. Грузоподъемность 14 000 кг. Двигатель ЯМЗ мощностью 176 кВт (240 л. с.) при 2100 мин . Скорость 75 км/ч.

В 1988 г. завод приступил к выпуску автомобиля КрАЗ-6510, представляющего собой результат эволюции опытного КрАЗ-251. Грузоподъемность машины 13 500 кг. Собственная масса 11 100 кг. Двигатель ЯМЗ-238, дизельный восьмицилиндровый, V-образный, с турбонаддувом. Рабочий объем 14,86 л. Мощность 176 кВт (240 л. с.) при 2100 мин-1. Сцепление двух дисковое, сухое с механическим приводом и пружинным усилителем. Коробка передач ЯМЗ-236 Н, механическая, пятиступенчатая. Тормозная система с барабанными тормозами на всех колесах и раздельным пневматическим приводом. Подвеска передняя — зависимая рессорная, задняя — балансирная, рессорная. Шины 300 — 508Р. Объем кузова 8,0 м3. Максимальная скорость 80 км/ч. Расход топлива при скорости 60 км/ч — 33 л/100 км.

Модель автомобиля производится в г. Кременчуге. На фото — модель с замененными колесами.

Рекомендуем почитать

  • КОЛЕСНОЕ ШАССИ МАЗ-543КОЛЕСНОЕ ШАССИ МАЗ-543
    Автомобиль создан в 1962 году и предназначался, прежде всего, для перевозки ракетных комплексов. Главным отличием от предшественника стали две раздельных кабины экипажа, вмещающие по два...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2012-07МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2012-07
    МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР №7 2012г. В НОМЕРЕ: Общественное конструкторское бюро И.Мнёвник. ПАРУСНИК ПОД... «ЗОНТОМ» (2) A.Злобин. ИНДИКАТОР БОКОВОГО ВЕТРА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ (4)...