LAND ROVER DEFENDER 110

LAND ROVER DEFENDER 110Этот автомобиль по праву называют инициатором современного «внедорожного» бума Появившийся в 1948 году, LAND ROVER DEFENDER 110 с минимальными усовершенствованиями выпускается и по сей день. И в настоящее время LANDY (так по-приятельски называют эту машину суровые британцы) — относительно недорогой джип, рассчитанный на тяжелый груз и плохие дороги.

Современный DEFENDER выпускается с тремя различными вариантами колесной базы и семью вариантами кузова. При этом каждая из версий имеет в обязательном порядке полный привод, демультипликатор и блокировку дифференциала.

Машина рамной конструкции с алюминиевым кузовом выпускается с единственным двигателем — 2,5-литровым турбодизелем мощностью 122 л.с. Эргономика водительского места непривычна для современных шоферов — кресло почти вплотную придвинуто к к двери так что водителю подчас приходится сидеть за рулем с высунутым за окно локтем. Вместимость LANDY достигает 11 человек, причем 6 из них размещаются на задних боковых лавках.

DEFENDER представляет собой классический внедорожник, способный легко проходить самые трудные участки бездорожья. Короткие свесы и колеса большого диаметра позволяют в лоб штурмовать даже рвы. Понижающая передача с самым большим среди машин конкурентов числом (3,32) способна превратить джип в настоящий трактор.

LAND ROVER DEFENDER 110: длина 4600 мм ширина 1790 мм; высота 2040 мм; клиренс 210 мм; снаряженная масса 1870 мм; двигатель — 2,5-литровый турбодизель мощностью 122 л с.; максимальная скорость 135 км/ч; вместимость — 11 человек.

Рекомендуем почитать

  • ПОМОЩНИК ЗАСТРОЙЩИКАПОМОЩНИК ЗАСТРОЙЩИКА
    Народная мудрость гласит, что мужчина прожил жизнь не зря, если посадил дерево, вырастил сына и построил дом. И если для первых двух дел особых механизмов не требуется, то при...
  • Не копать, а пахатьНе копать, а пахать
    Это — требование времени: механизмы теснят ручной труд на производстве, в быту. Та же картина и на полях: хозяйства с каждым годом получают все больше самой разнообразной техники. Поэтому...