MINI ONE

MINI ONEНостальгические попытки возрождения когда-то знаменитых машин ныне становятся повсеместными. Не обошла стороной эта тенденция и знаменитую фирму BMW, которая на Франкфуртском автосалоне 2001 года представила два автомобиля-близнеца — MINI ONE и MINI COOPER.

Как известно, подлинные MINI, сконструированные Алеком Иссигонисом, были выпущены английской фирмой British Motor Corporation 26 августа 1959 года. Поначалу в Европе и, тем более, в Америке машину приняли более чем прохладно, однако уже в 1962 году уровень продаж достиг 200 тыс. экземпляров в год, а малышки-MINI стали культовыми автомобильчиками — на них ездили и «битлы», и члены королевской семьи. Но всему есть свое логическое завершение — последний английский MINI покинул сборочный конвейер 4 октября 2000 года. Покинул, чтобы буквально через год быть возрожденным фирмой BMW.

Следует отметить, что немецкие MINI хотя и маленькие, но престижные машины с двигателями рабочим объемом 1,6 л. Жесткость кузова MINI на кручение, по крайней мере, вдвое выше, чем у современных автомобилей аналогичного класса. Передняя подвеска — типа McPherson, правый и левый приводные валы передних колес сделаны одинаковыми — это исключает эффект «подруливания» при интенсивном разгоне. Передние и задние тормоза дисковые. Машина оснащена системой АБС и электронной системой распределения тормозных сил в поворотах.

MINI ONE: длина 3626 мм; ширина 1688 мм; высота 1408 мм; база 2467 мм; колея (передняя/задняя) 1458/1466 мм; объем багажника 150 л.; снаряженная масса 1040 кг; полная масса 1470 кг; двигатель 1,6-литровый, 4-цилиндровый, бензиновый с распределенным впрыском и мощностью 90 л.с., расположен спереди поперечно; максимальная скорость 185 км/ч; средний расход топлива 6,5 л/100 км.

Рекомендуем почитать

  • МОЖЕТ ПИЛИТЬ, ТОЧИТЬ И РЕЗАТЬМОЖЕТ ПИЛИТЬ, ТОЧИТЬ И РЕЗАТЬ
    Остро и правильно заточенный инструмент всегда был показателем профессионализма его обладателя. Однако не менее важно и умение мастера самому приводить свои орудия производства в рабочее...
  • СКЛАДНОЙ МОТО-КУЛЬТИВАТОРСКЛАДНОЙ МОТО-КУЛЬТИВАТОР
    При создании механических прополыциков, мотоблоков и других средств малой механизации любители мастерить сталкиваются с целым рядом проблем: начиная от проработки кинематики (надежность,...
Тут можете оценить работу автора: