Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.
ТЯЖЕЛЫЙ ТЯГАЧ МАЗ 537

ТЯЖЕЛЫЙ ТЯГАЧ МАЗ 537

Четырехосный автомобиль седельного типа создавался, прежде всего, для транспортировки тяжелой военной техники. Его особенностью стали поворотные колеса первых двух осей. Машина выпускалась с 1959 по 1965 год на Минском автозаводе и Курганском заводе колесных тягачей. Ее грузоподъемность достигает 50 т на полуприцепах ЧМЗАП-5247Г.

Четырехдверная кабина оборудована автономным отопителем. Дизельный V-образный 12-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Д-12А-525А мощностью 525 л.с. расположен сзади в моторно-трансмиссионном отсеке. Мотор оборудован предпусковым нагревателем. Трансмиссия – трехступенчатая с гидромеханическим переключением. В задней части грузовой платформы находится седельно-сцепное устройство. На базе шасси автомобиля, в частности, созданы: бортовой тягач МАЗ-537А грузоподъемностью 15 т в кузове, МАЗ-537Б – пусковая установка для баллистических ракет 9К72, МАЗ-537Г с лебедкой. МАЗ-537К для транспортировки длинномерного кранового оборудования. МАЗ-537Л с металлическим кузовом, МАЗ-537Р для перевозки труб нефте- и газопроводов.

МАЗ-537А. Двигатель Д-12А-525А. Колесная формула 8×8. Число мест в кабине – 4. Длина – 9,13 м, ширина – 2,885 м. высота – 2,88 м. Колесная база между первой и второй осями-1,7 м, между второй и третьей осями – 2,65 м. между третьей и четвертой осями – 1,7 м. Колея – 2.2 м. клиренс – 0,5 м. Масса снаряженного – 22,5 т. Грузоподъемность – 15 т. Запас топлива – 2×420 л. Максимальная скорость – 60 км/ч. Расход топлива на 100 км – 125 л. Преодолеваемые препятствия: глубина брода – 1,3 м, подъем – 23°.

Рекомендуем почитать

  • ГАЗ-69ГАЗ-69
    Подписание договора между компанией Ford Motor и правительством СССР 31 мая 1929 года послужило основой для создания гигантского по тем временам автозавода в Нижнем Новгороде, на котором...
  • НОЖНЫ ДЛЯ ВИЛНОЖНЫ ДЛЯ ВИЛ
    У многих колющих, режущих, рубящих орудий и инструментов есть свои чехлы или ножны (для безопасности). А чем вилы хуже? Нередко их перевозят к месту работы, например, на велосипеде. ...
Тут можете оценить работу автора: