ВАЗ-2101 ЖИГУЛИ

ВАЗ-2101 ЖИГУЛИГрандиозное строительство нового автозавода в городе Ставрополь-на-Волге (позднее — г.Тольятти) началось в 1966 году, практически сразу же после подписания соглашения между фирмой FIAT и советским автопромом. И уже в начале сентября 1970 года была выпущена первая партия новых автомобилей.

Новый, подлинно массовый автомобиль, получивший название ВАЗ-2101 «Жигули», существенно отличался от традиционных советских автомобилей — вполне современный, скоростной, динамичный и надежный, лишенный тяжеловесности «Москвича» и несерьезной легкости «Запорожца».

ВАЗ-2101 представлял собой классический трехобъемный четырехдверный автомобиль-седан с ведущими задними колесами и передним расположением двигателя. Основу силового агрегата автомобиля составлял бензиновый 4-цилиндровый карбюраторный двигатель рабочим объемом 1,2 л, в качестве горючего использовался непривычный в то время для советских автолюбителей бензин АИ-93. Коробка переключения передач — механическая, четырехступенчатая. Сцепление однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом.

Передняя подвеска — независимая, пружинная, на поперечных рычагах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска задних колес — зависимая, пружинная.

Рулевое управление состояло из рулевого механизма, редуктор которого базировался на глобоидном червяке с двухгребневым роликом, и трехзвенного рулевого привода из одной средней и двух симметричных боковых тяг, а также из сошки, маятникового и поворотных рычагов.

ВАЗ-2101 «Жигули»: длина 4073 мм, ширина 1611 мм, высота 1382 мм, база 2424 мм, колея 1345/1304 мм, снаряженная масса 945 кг, дорожный просвет 170 мм, максимальная скорость 140 км/ч, контрольный расход топлива 8 л на 100 км, рабочий объем двигателя 1198 см3, максимальная мощность 60 л.с., время разгона до 100 км/ч 20 — 22 с, емкость топливного бака 39 л.

Рекомендуем почитать

  • ПРИГОДЕН ЛИ КИНЕСКОП?ПРИГОДЕН ЛИ КИНЕСКОП?
    По долговечности даже самые современные электровакуумные приборы (ЭВП) заметно уступают полупроводниковым аналогам. В большинстве случаев это связано с эмиссионной способностью катодов....
  • ПОД КОНТРОЛЕМ ФАРАПОД КОНТРОЛЕМ ФАРА
    Несложный сигнализатор, установленный на фаре, всегда известит водителя мотоцикла, горит ли пампа, напомнит, что нужно включить свет или переключить его на дальний. Сделать такое...
Тут можете оценить работу автора: