Московский автомобильный завод имени И. А. Лихачева начал производство автомобилей модели ЗИЛ-4331 с 1987 г. Массовое производство этих машин намечено на 1990 г.
На машину устанавливается дизельный четырехтактный восьмицилиндровый V-образный двигатель с углом развала 90 модели ЗИЛ-645. Его рабочий объем 8,74 л. Степень сжатия 18,5. Номинальная мощность 136 кВт (185 л. с.) при 2800 мин-1. Коробка передач механическая девятиступенчатая. Сцепление однодисковое с гидравлическим усилителем в приводе выключения. Двухконтурная тормозная пневмосистема имеет раздельный привод на передние и задние колеса. Кабина подвешена на четырех мягких амортизаторах.
В производстве автомобиля широко используются детали из пластмасс. Так 250 изделий из пластмасс позволили снизить массу автомобиля на 25—30%, экономить на каждом 120 кг металла, увеличить коррозионную стойкость автомобиля. ЗИЛ-4331 может перевозить 6000 кг груза и буксировать прицеп полной массой 11 500 кг (ГКБ-8328 или ГКБ-8350). Расход топлива при скорости 60 км/ч — 18,4 л/100 км.
Масштабная модель производится заводом «Вега» ПО «Арсенал» (г. Умань).
Рекомендуем почитать
ЛОБЗИК, НО БОЛЬШОЙ
Хоть пословица и гласит, что изба красна не углами, однако сруб оставался бы просто срубом, если бы дом не украшался деревянным кружевом — прорезными (пропиленными) узорами в досках...
НЕ ОТРЫВАЯ ДОСКИ
При ремонте дощатого пола из нешпунтованных досок нередко возникает необходимость заменить не всю доску, а небольшой ее участок. При этом не обязательно ее отрывать, тем более, если она...