КОЛЕСА ПО ЗАКАЗУ

КОЛЕСА ПО ЗАКАЗУКружковцы, занимающиеся автомоделизмом, подчас испытывают серьезные затруднения, когда нужно сделать колеса для моделей-копий автомобилей, катки для танков и тракторов. На нашей станции юных техников Свердловского района города Иркутска разработана не слишком сложная технология изготовления любых колес с достаточно высокой степенью их копийности.

По этой технологии школьники начиная с двенадцатилетнего возраста делают катки и колеса, используя самые распространенные материалы: фанеру, древесностружечные плиты, жесть. Причем наилучшие результаты дает применение березовой фанеры толщиной около 10 мм.

«Шины» колес ребята вытачивают на токарном станке из фанеры в соответствии с формой и размерами шин автомобиля-прототипа. Обод колеса вырезается из жести толщиной 0,2…0,5 мм. Ширина полоски равна толщине «шины», длина — длине окружности ее внутреннего диаметра. Полоска сгибается в кольцо, вставляется внутрь фанерной заготовки и плотно фиксируется с помощью оправки. Далее молотком со сферическим бойком обод развальцовывают на «шине», после чего убирают оправку, устанавливают диски колес и припаивают их к ободу.

Для изготовления дисков надо сделать штамп, который состоит из пуансона, матрицы, выталкивателя и направляющего стержня. Круглая заготовка для диска вырезается из жести более толстой, нежели жесть, пошедшая на обод. Предварительно в ней просверливается отверстие под направляющий стержень. Штамповка диска www.koleso-russia.ru/catalog/wheels/replica/ производится ударами тяжелого молотка. Форма и размеры штампа выбираются в зависимости от формы диска. При этом пуансон вытачивается точно по форме будущей детали, а матрицу лучше сделать сборной, из шайб или колец.

Последовательность изготовления колеса.

Последовательность изготовления колеса:

1 — фанерная (или деревянная) «шина», 2 — закладка жестяного обода и деревянной оправки, 3 — развальцовка обода, 4 — припаивание диска, 5 — припаивание диска иной формы.

Оснастка для изготовления дисков.

Оснастка для изготовления дисков:

1 — пуансон, 2 — матрица, 3 — выталкиватель, 4 — направляющий стержень.

Н. ПАРХОМЕНКО, руководитель автомодельного кружка

Рекомендуем почитать

  • «ЭКОНОМИЧНЫЙ» ВЕЛОПРИВОД«ЭКОНОМИЧНЫЙ» ВЕЛОПРИВОД
    Практически все конструкции привода велосипедов имеют общий недостаток, снижающий их кпд. Этот порок заключается в неэкономичном расходовании мускульной энергии при смене усилий с одной...
  • БМВ — ВАРИАНТ ДЛЯ ТРАССЫБМВ — ВАРИАНТ ДЛЯ ТРАССЫ
    В 1978 году на международном автосалоне в Париже был представлен  новый спортивный автомобиль БМВ-М1. Он и в настоящее время считается самым быстрым автомобилем фирмы, и этого...
Тут можете оценить работу автора: