Кружковцы, занимающиеся автомоделизмом, подчас испытывают серьезные затруднения, когда нужно сделать колеса для моделей-копий автомобилей, катки для танков и тракторов. На нашей станции юных техников Свердловского района города Иркутска разработана не слишком сложная технология изготовления любых колес с достаточно высокой степенью их копийности.
По этой технологии школьники начиная с двенадцатилетнего возраста делают катки и колеса, используя самые распространенные материалы: фанеру, древесностружечные плиты, жесть. Причем наилучшие результаты дает применение березовой фанеры толщиной около 10 мм.
«Шины» колес ребята вытачивают на токарном станке из фанеры в соответствии с формой и размерами шин автомобиля-прототипа. Обод колеса вырезается из жести толщиной 0,2…0,5 мм. Ширина полоски равна толщине «шины», длина — длине окружности ее внутреннего диаметра. Полоска сгибается в кольцо, вставляется внутрь фанерной заготовки и плотно фиксируется с помощью оправки. Далее молотком со сферическим бойком обод развальцовывают на «шине», после чего убирают оправку, устанавливают диски колес и припаивают их к ободу.
Кружковцы, занимающиеся автомоделизмом, подчас испытывают серьезные затруднения, когда нужно сделать колеса для моделей-копий автомобилей, катки для танков и тракторов. На нашей станции юных техников Свердловского района города Иркутска разработана не слишком сложная технология изготовления любых колес с достаточно высокой степенью их копийности.