НОВОЕ РЕШЕНИЕ

НОВОЕ РЕШЕНИЕМы уже рассказали о том, как в Чехословакии решают проблему повышения устойчивости судомоделей на курсе за счет синхронизации вращения гребных валов при двухмоторной, двухвальной схеме двигательной установки. А вот ученик 7-го класса из города Тюмени Евгений Шеин использует при двухвальной схеме движителя один мотор. Обычно подобная передача требует установки редуктора-распределителя, Евгений же использовал для привода обоих гребных валов вращающиеся в разные стороны гибкие валы-пружинки. Шестеренки теперь не понадобятся — пружинки надеваются прямо на выступающие концы вала двигателя. Ни одной лишней детали, а нужный эффект обеспечен!

Новое решение.

Рекомендуем почитать

  • ФОРМА ОБОЛОЧКИ — ЛЮБАЯ!ФОРМА ОБОЛОЧКИ — ЛЮБАЯ!
    Для создания корпуса авто-, авиа- или судомодели, как известно, весьма прогрессивной технологией является выклейка из стеклоткани с использованием в качестве связующего полимерных смол —...
  • Измеряем транзисторы в пареИзмеряем транзисторы в паре
    Прибор служит для проверки идентичности параметров включенных в противоположные плечи моста транзисторов. Мостовая схема выбрана не случайно, поскольку при использовании минимального числа...
Тут можете оценить работу автора: