Обычные паяльники не позволяют полностью снимать остатки расплавленного припоя с поверхности. А паяльник с отсосом припоя громоздок и сложен в изготовлении. Вместо него я использую паяльник с узким пропилом в жале, выполняющим роль капилляра, по которому излишки припоя поднимаются вверх. Освобождают капилляр от припоя легким встряхиванием паяльника.
В основании жала делают пропил толщиной 0,3 мм (см. рис.). Если нет специальной тонкой пилочки, сделайте пропил обычной ножовкой по металлу, а затем вложите в него стальную пластинку толщиной 0,3 мм и молотком отбейте место пропила, обеспечив таким образом нужную толщину. Окончательно жало обрабатывают и придают ему нужную форму напильником.
В удобстве такого паяльника может убедиться каждый, проверив его в деле.
А. НАГЛОВ, г. Жданов, Донецкая обл.
Рекомендуем почитать
АВТОМОБИЛЬ «ШТАЙЕР-1500А»
Основой серийной модели «Штайер-1500А» послужил штабной прототип «Порше-145». Автомобили «Штайер-1500А» получили сухое однодисковое сцепление и механическую четырехступенчатую коробку...
ПОДЪЕМ ПЕРЕВОРОТОМ как в Казино Император
Ворота гаража обычно имеют две тяжелые створки, которые открываются наружу, и всякий автолюбитель знает, сколько хлопот они доставляют. Во-первых, требуется немалое свободное пространство,...