На отставший от эскадры броненосец набросились японские миноносцы. Первую атаку в 22 ч 30 мин «Сисой Великий» с большим трудом отбил, но через 45 мин четыре миноносца пошли в новую атаку. На этот раз избежать попадания не удалось. Торпеда, взорвавшаяся под румпельным отделением, повредила руль и лишила броненосец управления. И все же основную опасность для корабля представляла вода, поступавшая через пробоину в носу. Пластырь, который удалось подвести около 2 ч ночи, пропускал воду; контрзатопление кормовых отсеков лишь несколько замедлило погружение.
К 3 ч 15 мая над водой возвышалось не более трети метра форштевня. Понимая, что ветхие переборки броненосца долго не выдержат, его командир М.В.Озеров задним ходом попытался добраться до острова Цусима.
В 7 ч 20 мин к броненосцу приблизились три японских вспомогательных крейсера и миноносец. К этому часу корабль окончательно потерял ход. В 10 ч 5 мин «Сисой Великий» опрокинулся и затонул в трех милях от мыса Кирсаки.
Судьба сжалилась над кораблем, и он пошел ко дну под Андреевским флагом.
ТТХ эскадренного броненосца «Сисой-Великий».
Заложен в Петербурге в 1892 г., спущен на воду в 1894 г.
Водоизмещение фактическое 10400 т, длина по ВЛ105,3 м, ширина 20,7 м, осадка 7,6 м.
Мощность машин 8500 л. с., скорость 15,7 уз.
Броня (сталежелезная): пояс 406—305 мм, каземат 127 мм, башни 305 мм, палубы 76—51 мм, рубка 152 мм.
Вооружение: четыре 305-мм, шесть 152-мм, двенадцать 47-мм, шестнадцать 37-мм пушек, 6 торпедных аппаратов.
При подготовке исторической справки использовались материалы:
Журнал «стапель» №1/2004г. Эскадренный броненосец «СИСОЙ ВЕЛИКИИ» М.А.Богданов.
Журнал Моделист-конструктор №2/1993г.
Рекомендации по сборке
Модель не является сложной в изготовлении, но требует особой аккуратности в сборке некоторых деталей. Перед началом работы следует внимательно прочитать описание, ознакомиться с деталями и их расположением на листах. В модели применена поузловая сборка. Все детали, относящиеся к одному элементу, обозначены одной и той же буквой. Днище после сборки рекомендуется лрогрунтовать и покрасить, винты и нактоузы компасов покрыть бронзовой краской. Для лучшего эффекта советуем максимально широко использовать ретуширование: стыки, срезы, а также видимые снаружи оборотные стороны деталей следует закрасить соответствующей краской. Для копийного изготовления фок- и грот-стеньг, которые имеют сужение в конус, рекомендуем использовать тонкие деревянные рейки (зубочистки). Дополнительный эффект модели придаст установка остекления ходовой рубки, леерного ограждения и такелажа. Для последних вместо традиционной нитки лучше воспользоваться тонкой рыболовной леской диаметром 0.1 — 0.15 мм черного цвета.
Условные обозначения:

1. Сборка основания модели
После вырезания проверьте сходимость насухо, и лишь после этого посадите детали на клей. Сначала склейте основную часть (дет.К, Ко.), а после этого вклейте боковые ребра жесткости (дет.\/1). Далее вклеиваем кормовой балкон согласно рисункам инструкции: дет. Р.4, Р2, В.6. Указанные детали для начала рекомендуем проверять насухо, а потом склеивать.
До монтажа папуб сначала вырезаем отверстия под трапы. Собираем трапы согласно рисункам из дет.Ls.3, Ls1. Далее собираем каркас орудийной палубы из дет.Вр. Приклеиваем сначала носовую часть палубы Р1, а далее — кормовую Р2. По желанию делаем основание башни поворотным. Вклеиваем коробки трапов. Направление схода трапов на носовой и кормовой палубах — в сторону центра палуб.
Далее приклеиваем каркас орудийной палубы. Приклеиваем обшивку днища, начиная с носа 0.2 в сторону кормы. Приклеиваем обшивку корпуса В.1-Зр.
Дейдвудные трубы 0.16р скручиваются в трубку, а затем приклеиваются к днищу в обозначенных местах. Скуловые кили 0.12 приклеиваются после высыхания деталей обшивки днища.
2. Сборка палубных элементов
Сначала согласно рисункам собираем световые люки детали с маркировкой SI.1-3. Далее собираем башни главного калибра из дет.Ск согласно рисункам. Собираем средний мостик Р.5 и приклеиваем к нему стойки крепления St.1-5 и рубку телеграфа Rb.2. Собираем ходовые рубки Rb. 1.3 и броневую рубку Rb.4.
Собираем кнехты согласно монтажным рисункам из дет.Кп.1-3. Собираем прожектора Рr.
Склеиваем кран-балки паровых катеров Sb.1-2, а также кран-балки лодочных средств Ld.1-5. Стрелкой показано направление носа.
Склеиваем 47мм орудие согласно схемам. Далее собираем детали коечных сеток R. 1 -3. Сборка башен главного калибра показана на рисунках и сложности не вызовет.
3. Сборка мачт
Сначала собираем грот-мачту согласно рисунку. Обращаем Ваше внимание, что на рисунках грот-мачта показана в сборе. Вам следует сначала вклеить дет.Gm. 1 в средний мостик, а затем собирать грот-мачту согласно рисункам.
Фок-мачту из дет.Fm собираем по порядку согласно рисункам.
4. Сборка труб и дефлекторов
Сначала склеиваем детали дефлекторов D.1 красным цветом внутрь. Сборка труб осуществляется в следующем порядке: сначала клеим основание трубы Т. 1.1, а далее в порядке возрастания нумерации приклеиваем световые люки Т. 1.2., крепление Т1.3. В середину дет.Т. 1.4 и Т. 1.5 рекомендуем вклеить кусочек 2мм картона. Далее приклеиваем саму трубу Т. 1.6., Т. 1.7. В детали Т. 1.7 следует вклеить тросы крепления. Дет.Т. 1.9 приклеивается к трубе после приклеивания трубы к корпусу и приклейки тросов крепления. Далее приклеиваем дет.Т. 1.8. Дет.Т. 1.10 следует согнуть согласно образцу и вклеить в середину трубы.
5. Приклеивание собранных элементов на корпус
Собранные элементы наклеиваем на корпус в такой последовательности. Сначала приклеиваем готовые трубы, затем коробки трапов передней трубы. Далее приклеиваем средний мостик, мачты, башни главного калибра, кран-балки паровых катеров, кран-балки лодочных средств. Приклеиваем 152 мм и 75мм орудия.
6. Сборка плавсредств и оборудования
Сборка паровых катеров из дет. 10 и лодочных средств показана на рисунках и сложности не вызовет. Склеиваем штурвалы и компасы согласно рисункам и размещаем их в таком порядке: по 2 штурвала на среднем мостике, по 2 компаса — на среднем мостике, 1 компас-на кормовой ходовой рубке и 1 компас-на носовой ходовой рубке. Приклеиваем собранные 47мм oрудия на среднем мостике и 2 — на кормовом балконе.
7. Проводку такелажа модели осуществляем согласно рисункам. Приклеиваем плавсредства на модели.
Желаем Вам удачной сборки и удовольствия от полученного результата.
Материалы для сборки модели ЭСКАДРЕННЫЙ БРОНЕНОСЕЦ «СИСОЙ ВЕЛИКИЙ» (скачать)
Рекомендуем почитать
СКВОЗНЯК НЕ СТРАШЕН
При утеплении входной двери труднее всего заделать щель со стороны крепления петель. Вместе с тем есть простой способ воспрепятствовать потоку воздуха между дверью и косяком: достаточно...
РЕЗИНОМОТОРНЫЙ ВЕРТОЛЕТ
Модель, которую мы предлагаем вам сделать, выполнена по редко встречающейся схеме — два ее несущих ротора при вращении пересекаются. Построить ее не очень сложно — тем более что...