На отставший от эскадры броненосец набросились японские миноносцы. Первую атаку в 22 ч 30 мин «Сисой Великий» с большим трудом отбил, но через 45 мин четыре миноносца пошли в новую атаку. На этот раз избежать попадания не удалось. Торпеда, взорвавшаяся под румпельным отделением, повредила руль и лишила броненосец управления. И все же основную опасность для корабля представляла вода, поступавшая через пробоину в носу. Пластырь, который удалось подвести около 2 ч ночи, пропускал воду; контрзатопление кормовых отсеков лишь несколько замедлило погружение.
К 3 ч 15 мая над водой возвышалось не более трети метра форштевня. Понимая, что ветхие переборки броненосца долго не выдержат, его командир М.В.Озеров задним ходом попытался добраться до острова Цусима.
В 7 ч 20 мин к броненосцу приблизились три японских вспомогательных крейсера и миноносец. К этому часу корабль окончательно потерял ход. В 10 ч 5 мин «Сисой Великий» опрокинулся и затонул в трех милях от мыса Кирсаки.
Судьба сжалилась над кораблем, и он пошел ко дну под Андреевским флагом.
ТТХ эскадренного броненосца «Сисой-Великий».
Заложен в Петербурге в 1892 г., спущен на воду в 1894 г.
Водоизмещение фактическое 10400 т, длина по ВЛ105,3 м, ширина 20,7 м, осадка 7,6 м.
Мощность машин 8500 л. с., скорость 15,7 уз.
Броня (сталежелезная): пояс 406—305 мм, каземат 127 мм, башни 305 мм, палубы 76—51 мм, рубка 152 мм.
Вооружение: четыре 305-мм, шесть 152-мм, двенадцать 47-мм, шестнадцать 37-мм пушек, 6 торпедных аппаратов.
При подготовке исторической справки использовались материалы:
Журнал «стапель» №1/2004г. Эскадренный броненосец «СИСОЙ ВЕЛИКИИ» М.А.Богданов.
Журнал Моделист-конструктор №2/1993г.
Рекомендации по сборке
Модель не является сложной в изготовлении, но требует особой аккуратности в сборке некоторых деталей. Перед началом работы следует внимательно прочитать описание, ознакомиться с деталями и их расположением на листах. В модели применена поузловая сборка. Все детали, относящиеся к одному элементу, обозначены одной и той же буквой. Днище после сборки рекомендуется лрогрунтовать и покрасить, винты и нактоузы компасов покрыть бронзовой краской. Для лучшего эффекта советуем максимально широко использовать ретуширование: стыки, срезы, а также видимые снаружи оборотные стороны деталей следует закрасить соответствующей краской. Для копийного изготовления фок- и грот-стеньг, которые имеют сужение в конус, рекомендуем использовать тонкие деревянные рейки (зубочистки). Дополнительный эффект модели придаст установка остекления ходовой рубки, леерного ограждения и такелажа. Для последних вместо традиционной нитки лучше воспользоваться тонкой рыболовной леской диаметром 0.1 — 0.15 мм черного цвета.
Условные обозначения:
1. Сборка основания модели
После вырезания проверьте сходимость насухо, и лишь после этого посадите детали на клей. Сначала склейте основную часть (дет.К, Ко.), а после этого вклейте боковые ребра жесткости (дет.\/1). Далее вклеиваем кормовой балкон согласно рисункам инструкции: дет. Р.4, Р2, В.6. Указанные детали для начала рекомендуем проверять насухо, а потом склеивать.
До монтажа папуб сначала вырезаем отверстия под трапы. Собираем трапы согласно рисункам из дет.Ls.3, Ls1. Далее собираем каркас орудийной палубы из дет.Вр. Приклеиваем сначала носовую часть палубы Р1, а далее — кормовую Р2. По желанию делаем основание башни поворотным. Вклеиваем коробки трапов. Направление схода трапов на носовой и кормовой палубах — в сторону центра палуб.
Далее приклеиваем каркас орудийной палубы. Приклеиваем обшивку днища, начиная с носа 0.2 в сторону кормы. Приклеиваем обшивку корпуса В.1-Зр.
Дейдвудные трубы 0.16р скручиваются в трубку, а затем приклеиваются к днищу в обозначенных местах. Скуловые кили 0.12 приклеиваются после высыхания деталей обшивки днища.
2. Сборка палубных элементов
Сначала согласно рисункам собираем световые люки детали с маркировкой SI.1-3. Далее собираем башни главного калибра из дет.Ск согласно рисункам. Собираем средний мостик Р.5 и приклеиваем к нему стойки крепления St.1-5 и рубку телеграфа Rb.2. Собираем ходовые рубки Rb. 1.3 и броневую рубку Rb.4.
Собираем кнехты согласно монтажным рисункам из дет.Кп.1-3. Собираем прожектора Рr.
Склеиваем кран-балки паровых катеров Sb.1-2, а также кран-балки лодочных средств Ld.1-5. Стрелкой показано направление носа.
Склеиваем 47мм орудие согласно схемам. Далее собираем детали коечных сеток R. 1 -3. Сборка башен главного калибра показана на рисунках и сложности не вызовет.
3. Сборка мачт
Сначала собираем грот-мачту согласно рисунку. Обращаем Ваше внимание, что на рисунках грот-мачта показана в сборе. Вам следует сначала вклеить дет.Gm. 1 в средний мостик, а затем собирать грот-мачту согласно рисункам.
Фок-мачту из дет.Fm собираем по порядку согласно рисункам.
4. Сборка труб и дефлекторов
Сначала склеиваем детали дефлекторов D.1 красным цветом внутрь. Сборка труб осуществляется в следующем порядке: сначала клеим основание трубы Т. 1.1, а далее в порядке возрастания нумерации приклеиваем световые люки Т. 1.2., крепление Т1.3. В середину дет.Т. 1.4 и Т. 1.5 рекомендуем вклеить кусочек 2мм картона. Далее приклеиваем саму трубу Т. 1.6., Т. 1.7. В детали Т. 1.7 следует вклеить тросы крепления. Дет.Т. 1.9 приклеивается к трубе после приклеивания трубы к корпусу и приклейки тросов крепления. Далее приклеиваем дет.Т. 1.8. Дет.Т. 1.10 следует согнуть согласно образцу и вклеить в середину трубы.
5. Приклеивание собранных элементов на корпус
Собранные элементы наклеиваем на корпус в такой последовательности. Сначала приклеиваем готовые трубы, затем коробки трапов передней трубы. Далее приклеиваем средний мостик, мачты, башни главного калибра, кран-балки паровых катеров, кран-балки лодочных средств. Приклеиваем 152 мм и 75мм орудия.
6. Сборка плавсредств и оборудования
Сборка паровых катеров из дет. 10 и лодочных средств показана на рисунках и сложности не вызовет. Склеиваем штурвалы и компасы согласно рисункам и размещаем их в таком порядке: по 2 штурвала на среднем мостике, по 2 компаса — на среднем мостике, 1 компас-на кормовой ходовой рубке и 1 компас-на носовой ходовой рубке. Приклеиваем собранные 47мм oрудия на среднем мостике и 2 — на кормовом балконе.
7. Проводку такелажа модели осуществляем согласно рисункам. Приклеиваем плавсредства на модели.
Желаем Вам удачной сборки и удовольствия от полученного результата.
Материалы для сборки модели ЭСКАДРЕННЫЙ БРОНЕНОСЕЦ «СИСОЙ ВЕЛИКИЙ» (скачать)
Рекомендуем почитать
- Мультиинструменты
Это устройство заменяет множество инструментов, в нем может содержаться 21 приспособление от отвертки и ножика до пилы и они настолько компактно сложены, что инструмент можно спрятать в... - ПЕРВЫЙ ШАГ В КАЙТИНГ
Пилотажный змей-дельтаплан.Окружающий нас материальный мир непрерывно видоизменяется, обогащаясь все новыми составляющими элементами, в числе которых и вновь возникающие технические виды...