УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ УТ-1

УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ УТ-1УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ УТ-1. Масштаб модели 1:33.

УТ-1 (АИР-14) – небольшой по размерам (площадь крыла всего 8,3 м2) учебно-тренировочный одноместный пилотажный низкоплан с открытой кабиной. Самолет создавался как переходный с двухместного учебного скоростного моноплана и как тренировочный для летчиков-истребителей. Самолет проходил госиспытания в 1936 г. с двигателем М-11 в 100 л.с. В отчете НИИ ВВС была отмечена отличная маневренность самолета, хорошее выполнение фигур и легкость обслуживания. Самолет оставался строгим в пилотировании, что приближало его по характеристикам к И-16.

Серийная постройка Ут-1 началась осенью 1936 г. на двух заводах, из которых один до этого самолетов не выпускал. По этой причине вначале были определенные трудности, а главное – не сразу удалось наладить сварку фюзеляжей и двигателей, мешали деформации при сварке. Понемногу рабочие и ИТР нашли свои приемы сварки (иногда без помощи опытного завода), и все стало получаться. За 1937-1940 гг. был выпущен 1241 самолет.

На самолетах УТ-1 было установлено восемь международных рекордов скорости, дальности и высоты. В 1939 г. на УТ-1 была удлинена на 260 мм моторама, центровка самолета стала более передней, благодаря чему значительно улучшилась продольная устойчивость и упростилась техника пилотирования. Одновременно винтомоторная группа была приспособлена для перевернутого полета. Исключительно высокие пилотажно-акробатические качества УТ-1 оставались непревзойденными до 50-х годов и высоко оценивались летчиками – мастерами высшего пилотажа.

ЛЁТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модификация……………………………………………………..УТ-1

Размах крыла, м………………………………………………….7.30

Длина, м……………………………………………………………5.75

Высота, м…………………………………………………………..2.34

Площадь крыла, м2………………………………………………9.58

Масса, кг……………………………………………………………

пустого самолета…………………………………………………442

нормальная взлетная…………………………………………..611

Тип двигателя…………………………………………………….1 ПД М-11

Мощность, л.с…………………………………………………….1 х 100

Максимальная скорость, км/ч…………………………………241

Крейсерская скорость, км/ч……………………………………212

Практическая дальность, км……………………………………670

Максимальная скороподъемность, м/мин……………………300

Практический потолок, м……………………………………….5000

Экипаж, чел………………………………………………………..1

Желаем Вам удачной сборки и удовольствия от полученного результата.

Материалы для сборки модели УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ САМОЛЕТ УТ-1 (скачать)

Рекомендуем почитать

  • ПЕРЕРАБОТКА ОТХОДОВПЕРЕРАБОТКА ОТХОДОВ
    Переработка (другие термины: вторичная переработка, рециклинг отходов (англ. recycling), рециклирование и утилизация отходов) — повторное использование или возвращение в оборот...
  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2000-11МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 2000-11
    В НОМЕРЕ: Общественное КБ: Д.Шавейко. Трехколесный с креном (2); М.Попов. Совершенствуем храповой механизм (7). Малая механизация: М.Валуй. Мешок муки за несколько минут (9);...
Тут можете оценить работу автора: