КАНОЭ ИЗ КЕВЛАРА

+ВИДЕО. Может ли каноэ быть сделан из того же материала из которого делают пуленепробиваемые жилеты? Да, это так. Многие каноэ изготавливаются сегодня из сотканного арамидного материала, более известного как кевлар. В случае с каноэ его плотность не такая высокая, предполагается, что никто не будет стрелять в каноэ.

Каноэ из кевлара примерно в 2 раза легче чем каноэ из дерева или алюминия, кроме того оно не требует ремонта. Кевлар для производства каноэ состоит из нескольких слоев. Эти слои склеиваются для получения прочного, многослойного материала.

Начинается все с фиберглассового каркаса каноэ. Первый шаг – поверхность каркаса покрывается смолой. После того как это сделано, каркас обматывается кевларом, который затем растерается, чтобы избавится от воздуха внутри. После этого лишний материал отрезается. Используя резиновый валик рабочие удаляют лишнюю смолу и натягивают материал. Этот шаг позволяет сделать материал твердым и гладким. Этот процесс повторяется со вторым слоем кевлара. Далее при помощи валика удаляется лишняя резина, слои склеиваются друг с другом еще прочнее. Далее новый структурный компонент. Куски тонкого пенопласта высокой плотности помещаются на дно каркаса. Куски пенопласта склеиваются между собой, а затем приклеиваются ко дну каркаса. При помощи машины под названием термокамера они нагревают и загибают куски пенопласта. Эти загнутые куски называют ребрами, приклеенные к смоле они укрепляют бортики каноэ.

После того как структурное основание готово, рабочие упаковывают его в третий слой кевлара. По окончании они готовят каноэ к вакуумной обработке. Белый материал покрыт особым слоем, который не позволяет вакуумному пакету прилипать к поверхности. Далее идет эта сетка, она позволяет увеличить приток воздуха во время вакуумного процесса. Теперь рабочие заклеивают каркас пластиковым вакуумным пакетом, полностью закрывая его изнутри. Один конец шланга присоединяется к пластиковому пакету, а второй к вакуумной машине. Вакуумная машина закачивает воздух внутрь пакета, прочно соединяя слои кевлара. После обработки, которая длится от 8 до 10 часов, пакет снимается. Чтобы каноэ могло поворачиваться на 180° с двух сторон устанавливаются резервуары сделанные из легкого пенопласта, придав им нужную форму рабочие настилают сверху слой фибергласса и покрывают его смолой. Это укрепляет пенопласт и превращает два куска в единое целое.

Через час после того как была выложена смола, рабочие вынимают каноэ из каркаса. Фабричный инспектор проверяет качество сделанного каноэ и если все в порядке наносят еще один защитный слой смолы. Чтобы защитить каноэ от влаги делается кромка из алюминия под названием планшир, которая не позволяет корпусу загибаться внутрь. Затем устанавливается поперечная перекладина из алюминия, нейлоновый наконечник на оба конца каноэ, деревянный хомут, за который держатся при посадке и деревянное сиденье с нейлоновыми перепонками.

Рабочие ставят заклепки на все компмненты планшира, а затем прикрепляют планшир к слою клевлара. На фабрике существует цифровой контроль, чтобы каноэ соответствовала весовым стандартам. Если все нормально на корпус приклеивается переводная картинка с названием производителя. Каноэ из клевлара как и каноэ из других материалов различаются по размеру, форме и дизайну. Каноэ для охоты или рыбалки отличается от каноэ для долгих экспедиций, от двухместного спортивного каноэ, а также от одноместного.

С. РОМАНОВ, по материалам научно-популярной передачи «Как это работает?»