ПОРУЧНИ ЭСКАЛАТОРОВ

ПОРУЧНИ ЭСКАЛАТОРОВ

Ежедневно мы пользуемся огромным количеством вещей и уже практически перестали их замечать. Но оказывается в производстве незначительных на первый взгляд вещей кроется масса интересного и познавательного. Развлекательная программа «Конвейер МК» раскроет секреты изготовления самых простых на первый взгляд вещей. Сегодня в программе: ПОРУЧНИ ЭСКАЛАТОРОВ.

Первым эскалатор запатентовал Джесс Рено – это знаменательное событие произошло 15 марта 1892 года в США. Уже через два года, в 1894 году, это подъемное оборудование было установлено в нью-йоркском парке Кони-Айленд и работало в качестве аттракциона для туристов. Первый американский эскалатор лишь отдаленно напоминал современные механизмы, которые мы привыкли видеть: ведь он представлял собой гладкую движущуюся дорожку без ступеней, вместо них на эскалаторе были установлены продольные рифли, которые въезжали и выезжали из-под пола через промежутки в гребенке.

Интересно, что немного ранее первый действующий эскалатор был изобретен К. Зеебергером совместно с компанией «Отис», и уже в 1900 году изобретение было представлено на выставке в Париже. Этот вариант был с горизонтальными ступенями, которые выезжали из-под специального ограждения на входной площадке и уезжали под ограждение входной площадки с другой стороны. Позже эскалатор «Отис» был установлен в универсальном магазине «Гимбел» в Филадельфии, где верой и правдой прослужил до 1938 года.


Классический же вариант эскалаторов, который мы привыкли видеть, появился в 1921 году – он уже представлял собой объединенный вариант двух вышеописанных эскалаторов. На нем были установлены горизонтальные ступени с продольным рифлением, а также для удобства пассажиров был установлен элемент, без которого сегодня немыслим этот вид подъемного оборудования – поручни, которые двигались параллельно ступеням с той же скоростью. Этот вариант был больше похож на своих современных собратьев.

Видео:

Рекомендуем почитать

  • ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК «АБРАМС»ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК «АБРАМС»
    Масштабные работы по проектированию нового основного боевого танка начались в США после прекращения в 1970 году совместной с ФРГ разработки перспективного танка МВТ70. В феврале 1972...
  • МНОГОЛИКИЙ VOLKSWAGEN TRANSPORTERМНОГОЛИКИЙ VOLKSWAGEN TRANSPORTER
    С автомобилями концерна Volkswagen, с историей этой знаменитой фирмы читатели журнала «Моделист-конструктор» хорошо знакомы по публикациям «Автосалона» и «Автокаталога». Сегодня...