СОЛЬ ДЛЯ ДОРОГ

+ВИДЕО. Когда дороги покрыты льдом, каменная соль может растопить проблему. Соль снижает температуру таенья льда и предотвращает его образование. Впервые соль была использована на дорогах и тротуарах в 30-х годах, но только в 60-х ее применение стало массовым.

Неподготовленная каменная соль сама похожа на лед, который они должна растапливать. Эту соль добывают в гигантских пещерах, расположенных в 300 метрах под землей на границе Канады и США. Треть километра вглубь земли, эти огромные отложения образовались миллионы лет назад, когда высохли соляные озера. Прозрачность этой соли говорит о ее чистоте. Этот минерал на 98% состоит из хлорида натрия или соли, ее добывают при помощи взрывчатки или бурения, затем погрузчик грузит куски колотой соли. Это так называемый низкий погрузчик, у него уменьшена высота, чтобы он мог проходить в низких местах под землей. Он загружает соль в первичную дробилку.

Дробилка представляет собой цилиндр с зубьями, измельчающими соль до такого размера, чтобы ее можно было вывезти конвейером. Конвейер перемещает соль в грузовой лифт. Всего за полторы минуты лифт поднимает свой тяжелый груз из-под земли в башню. Когда он поднимается, открывается дно и соль высыпается, она падает на 2 настила и скатывается на вибрирующие сетки. Эти сетки большие автоматизированные вибраторы, когда они пульсируют мелкие кусочки падают вниз, а крупные возвращаются в дробилку, потом она попадает на другую сетку, эта сетка отфильтровывает очень мелкие частицы, то что остается, используется на дорогах.

Здесь есть и другие фильтры. Эта сетка отбирает кусочки около сантиметра, для смягчения воды. Для этой цели темные кусочки нежелательны, их удаляют так называемым оптическим сортировщиком. Оптический сортировщик отправляет на кусочки соли луч, а компьютер считывает отражение и определяет светлые они или темные. Сжатый воздух бьет по темным кусочкам и выбивает их вниз, а светлые продолжают ехать вперед. Вид вблизи подтверждает, что оптический сортировщик справился с работой эффективно. Предназначена для воды соль кристально белая, а темные кусочки годятся для дорог. В складской зоне собранная в кучи соль похожа на гигантские сугробы.

Если зима будет холодной, она будет тратится быстрее, чем собирается. Когда нужно много соли, приходят большие заказы, дорожные службы покупают туры и соль и создают собственные запасы на случай снежной зимы, но розничные покупатели, конечно, покупают соль пакетами. В упаковочном отделе автоматизированные пути готовят полиэтиленовые пакеты и система передает их вперед. Пакеты надуваются воздухом, и в пакет через трубу насыпается точное количество соли. Когда пакет наполняется, система снова передает его вперед и не просыпается ни крупинки. Наконец сшиватель плавит полиэтилен, таким образом пакет закрывается. Требуется около часа, чтобы этот кусок каменной соли был добыт, раздавлен, раздроблен и упакован, теперь его можно везти на улицы.

С. РОМАНОВ, по материалам научно-популярной передачи «Как это работает?»