Колесный узел можно взять готовым — от списанной сельхозтехники. Некоторые удачно приспосабливают н конструкции тачки колесо от детского самоката, мини-велосипеда и тому подобной отслужившей свое домашней «цуг-механики». Однако неплохо выглядит, надежно работает и самодельное: с составным диском, металлическим ободом и «резиной» из куска велошины. Прочно стянутое воедино обжимными шайбами с четырьмя болтовыми соединениями М6 (последние отдельной позицией на рисунке условно не обозначены), оно свободно вращается на оси. А люфт «выбирается» устанавливаемыми по бокам втулками-ограничителями.
Раскрой обшивочного материала (парусины, например) настолько прост, что отдельной разверткой на иллюстрациях также не показан. Что же касается технологии изготовления матерчатого кузова, то она с достаточной ясностью приведена, думается, на рисунках.
«ЛОПАСТЫЙ» ОБНОВЛЯЕТСЯ
Возделывать обычной штыковой лопатой обстоятельно задерненную землю — удовольствие, как говорится, ниже среднего. Однако дело быстро пойдет на лад, если оснастить сей «лопастый снаряд» привинчивающимся уголковым ножом (см. рис.). А само полотно штыка сделать дырчатым, просверлив в нем 8…10 отверстий диаметром примерно 20 мм.
Заточенный специальным образом (под углом 25 градусов) нож позволяет совмещать нарезку дернины с измельчением корней сорняков и рыхлением почвы, а образующаяся благодаря отверстиям «воздушная смазка» препятствует налипанию мокрой земли на лопасть штыка.
Лопата-универсал:
1— штык лопат ы с проделанными в нем девятью отверстиями 0 20 мм, 2— привинчиваемый стальной угол-резак дернины, 3— черенок, ставший и удобной «линейкой».
Длину черенка желательно несколько увеличить — будет больше возможностей для смены положения рук во время работы. А значит — меньше чувствоваться усталость от монотонного труда. Поверхность же черенка целесообразно тщательно «отшкурить» наждачной бумагой с последующим опаливанием паяльной лампой, дабы не натирать впредь себе мозолей на руках. Ну а если подпалинами еще и нанести разметку в виде 100-мм чередующихся полос, то такой лопатой можно будет выполнять и простейшие измерительные работы. Например, при посадке деревьев, разбивке грядой.
ИЗ СЛОМАННОЙ НОЖОВКИ
У получающейся из нее тяпки — дополнительные, не свойственные «фабричной» возможности. Достаточно будет просто-напросто повернуть эту самодел\ку вокруг черенка на 180 градусов, и в рунах у вас —оригинальный культиватор с зубчатой режущей частью. Острота заточки здесь нужна не только и не столько для легкого срезания сорняков, сколько для «скользящего» вхождения в грунт. Сорные растения выдираются тогда с корнями, а почва хорошо рыхлится.
Тяпка-культиватор:
1— лезвие рабочее фигурное (из полотна старой ножовки), 2— шуруп, 3— насадок приварной (из отрезка трубы 33,5×3,25, стальной водогазопроводной), 4— черенок.
И БРЕВНО — В ДЕЛО!
Примитивнейшее, казалось бы, орудие — каток. Но ведь при выполнении сельхозработ и он незаменим.
Каток-трамбователь:
1— рабочий орган (отрезок бревна из тяжелых пород дерева), 2— полуось (300-мм стальной штырь с головкой под ключ на М32, 2 пл.), 3— скоба-обойма (из отрезка полосы Ст3 с поперечным сечением 5х$0 мм), 4— дышло с рукояткой (сваривается из отрезков грубы 33,5×3,25, стальной водогазоироводной).
В основе — чурбан из тяжелых и особо прочных пород дерева. Вращается на полуосях в скобе-обойме из стальной полосы. А тянут его за дышло . с рукояткой (см. рис.) — сварную кокструкцию из отрезков стальных водогазопроводных труб, усиленную косынками (опять-таки приварными!) в месте крепления со скобой-обоймой.
«УТЮЖАТ» И БОРОНЯТ…
АВТОПОКРЫШКИ
Похоже, неплохое применение старым истершимся автопокрышкам — в качестве оригинальных гладких (аналогичных по своей конструкции изложенному выше) и кольчатых катков. Для этого вплотную друг к другу устанавливают в ряд несколько покрышек и… Попросту стягивают их двумя дисками и четырьмя шпильками с тайнами и шайбами Гровера (последнее — гарант надежности) в единую сенцию. Насадив эту сборную нонструнцию на ось с помощью шарикоподшипников (желательно самоустанавливающихся, с защитными шайбами — от пыли-грязи) и заключив в соответствующую скобу-обойму с дышлом (или соединительной втулкой), получают отличный результат. А чтобы натон стал кольчатым, закрепляют на опорной поверхности покрышен зубья от борон типа БЗТ. Можно и самодельные, выполненные по технологии, изложенной в десятом номере за 1991 г. Установку зубьев на опорной поверхности покрышен осуществляют, прожигая в последних раскаленным стальным прутном отверстия. В них-то и закрепляют с помощью шайб и гаен зубья.
Каток кольчатый:
1—старая автомобильная покрышка (4…8 шт.), 2-ось 30 мм (Cт5), 3-скоба-обойма (из отрезка полосы Ст3 с поперечным сечением 5×50 мм, на виде сбоку условно не покрышка), 4 — дышло, 5 —стяжка (шпилька М10 с гайками и шайбами Гровера на концах, 4 шт.), 6-узел шарикоподшипника самоустанавливающегося (от списанной сельхозтехники, 2 шт.), 7 — диск колеса (2 шт.), 8 — зубья от борон типа БЗТ (число и расположение — исходя из надобности и возможностей).
Борона из старой автопокрышки:
1— зубья от борон типа БЗТ, 2— проушина с цепью, 3— автопокрышка
