БАРАБАН НА УБОРКЕ

БАРАБАН НА УБОРКЕМы назвали нашу картофелекопалку шнекобарабанной по двум основным рабочим органам. Она предназначена для уборки клубней ка учебно-опытных и приусадебных участках, огородах. Поэтому в качестве привода использован электрический двигатель, хотя на машину, конечно, можно установить м двигатель внутреннего сгорания подходящей мощности.

Сразу необходимо оговориться, что самоходной картофелекопалка стала не сама по себе, а благодаря установке ее ка самоходное шасси, которое мы с ребятами разрабатывали как универсальное, применимое и с другими агрегатами.

Основные части копалки — подрезающий нож (горизонтальный лемех), шнек, решетчатый барабан; самоходное шасси состоит из рамы, электродвигателя, редукторов, цепкой передачи и гусеничной ходовой части.

Для рамы шасси использованы металлические трубы и уголки. На ней крепятся основные органы копалки, электродвигатель и стойки гусеничного хода.

Схема самоходной картофелекопалки

Схема самоходной картофелекопалки:

1 — нож (демех), 2 — гусеничный ход, 3 — стойка, 4 — обойма подшипника, 5 — шнек, 6 — натяжной каток, 7 трак, 8 — ведущий каток со звездочкой, 9 — решетчатый барабан, 10 — рама, 11 — ручка, 12 — промежуточная цепная передача, 13 — цепная передача к гусенице, 14 — редуктор, 15 — электродвигатель, І 6, 17 — оси. 18 — вал барабана, 19 — цепная передача к барабану, 20 — редуктор, 21 — подмоторная рама.

Для изготовления ходовой части применены алюминиевые ролики от теребилки льнокомбайна. На них надеваются гусеницы, собранные из цепей зернопогрузчика и самодельных металлических траков, форма которых исключает налипание почвы.

Картофелекопалка управляется ручками, прикрепленными к раме. Между ними находится цепная передача, приводящая во вращение шнек копалки.

Рекомендуем почитать

  • БАШМАЧКИ ДЛЯ СТУЛАБАШМАЧКИ ДЛЯ СТУЛА
    Чтобы мебель не царапала пол, на ножки обычно наклеивают кружочки из фетра или кожи. Но если стулья или кресла (самые «подвижные» предметы) находятся на ворсистом напольном...
  • CITROEN 2CV (1950 г.)CITROEN 2CV (1950 г.)
    В 1936 году глава фирмы Citroen Пьер Буланже сформулировал концепцию дешевого народного автомобиля, как «зонтик на четырех колесах». Под руководством конструктора А. Лефебра уже в середине...
Тут можете оценить работу автора: