ИЗ САМОСВАЛА — ПОРЦИЯМИ

Новаторами из города Волгодонска Ростовской области разработано несложное оборудование, превращающее обычный самосвал КамАЗ в асфальтовоз, способный не просто транспортировать горячие асфальтобетонные смеси, но при необходимости и делить их выгрузку на определенные порции — на столько, сколько требуется для данного места строящейся или ремонтирующейся дороги.

На шасси автомобиля КамАЗ-5511 установлен цельнометаллический кузов прямоугольной формы, с открывающимся задним бортом, оснащенным ручным замком. Под наклонным передним бортом установлен телескопический гидроцилиндр — для подъема и опрокидывания кузова назад, если необходима его полная разгрузка. Для порционной разгрузки на днище уложено семь металлических пластин, от них штанги уходят к расположенным под днищем гидроцилиндрам, обеспечивающим их перемещение к заднему борту. Ручки управления находятся за кабиной водителя.

Асфальтовоз:
1 — днище, 2 — пластины, 3 — гидроцилиндр перемещения пластин, 4 — рычаги управления, 5 — телескопический гидроцилиндр кузова, 6 — тент, 7 — каркасный элемент, 8 — направляющая, 9 — порционный механизм, 10 — штанги.

Механизм порционной разгрузки — циклического действия: при движении пластин по направлению к заднему борту наклоненного кузова происходит поэтапная разгрузка, а при обратном движении пластин груз остается неподвижным. В зависимости от желаемого объема выгружаемой порции материала операцию можно повторять необходимое число раз или выполнять не полностью.

Сверху на кузове смонтированы направляющие: по ним передвигаются каркасные элементы складного тента из брезентового полотнища. Управление им также от ручного привода. Тент не препятствует загрузке кузова обычными средствами — погрузчиком, экскаватором, из бункера.

Кроме асфальтобетонных смесей, переоборудованный самосвал пригоден для перевозки и других сыпучих, вяжущих крупногабаритных материалов.

Использование асфальтовоза обеспечивает ежегодный экономический эффект в 3 тысячи рублей.