Несущие детали основания выполнены из швеллера № 6,5 со стенкой размером 65 мм (толщина 4,4 мм) и полками по 36 мм. Все соединения этих деталей — встык, усилены косынками из листовой стали.
Смесительная емкость (барабан)— традиционной грушевидной формы. Для ее получения корпус сварен из стального листа толщиной 3 мм и составлен из трех простых деталей: плоского дна и двух усеченных пустотелых конусов (нижнего и верхнего) с одинаковыми большими основаниями. Диаметр малого основания нижнего конуса соответствует диаметру дна, а погрузочно-разгрузочное отверстие верхнего конуса сделано с отбортовкой (закраиной). Внутри барабана к его стенкам приварены три ребра жесткости из продольно разрезанной тонкостенной стальной трубы диаметром 60 мм. Эти ребра еще выполняют дополнительно роль лопаток. Сами же лопатки сделаны из стальной полосы сечением 30×3 мм и прикреплены одним концом ко дну, а другим — к стенке верхнего конуса. Ко всему, они служат еще и распорками. Все эти детали обеспечивают необходимую жесткость смесительному барабану при сравнительно небольшой толщине его стенок, а также способствуют эффективному перемешиванию компонентов, делая смесь однородной.
Привод бетономешалки — ручной, или, как сейчас говорят, мускульный, но сути это не меняет. А чтобы приводить в действие его мог не только недюжинной силы мужчина, но даже «маломощный» человек, он оборудован оригинальной клиноременной передачей, которая смонтирована на небольшой раме. Особенность передачи состоит в том, что для обеспечения удобства расположения и вращения рукоятки привода шкивы (ведомый и ведущий) расположены не как обычно — в одной плоскости, а под углом друг к другу. Ну а чтобы клиновой ремень не выскакивал из ручьев шкивов, в местах пересечения плоскостей (перегиба ремней) установлены поддерживающие ролики. Клиноременная понижающая передача значительно уменьшила необходимый крутящий момент на рукоятке. Это позволило выполнить ее совсем небольшой длины, что также повысило удобство вращения.
Бетономешалка:
1 -основание; 2 — колесо (4 шт.); 3 —рама; 4 — ручной привод; 5 — смесительный барабан
Ручной привод с клиноременной передачей:
1 —шарикоподшипник 105 (2 шт.); 2 — большая распорная втулка; 3 малая распорная втулка; 4 — большое стопорное кольцо: 5 — малое стопорное кольцо; 6 — крышка корпуса подшипников 105; 7 болт М8х 18 с гайкой и шайбой (5 ком пл.); 8 —корпус полтинников 105; 9 стойка; 10- кронштейн рамы (наложенная проекция): 11 —болт М8х30 с гайкой и шайбой (12 компл.); 12 —крышка корпуса подшипников 211 (2 шт.); 13 — сальниковое уплотнение (2 шт.); 14 опорный вал; 15 — обойма опорного вала; 16 — шарикоподшипник 211 (2 шт.); 17 —корпус подшипников 211; 18—рамка: 19 —ведомый шкив; 20 —натяжной винт Ml2x65 с контргайкой; 21 — ролик; 22 — сухарь; 23 — болт М8х40 с гайкой и шайбой (2 компл ); 24 приводной клиновой ремень; 25 —рукоятка; 26 — заглушка (пластмасса, s4); 27 — ведушии шкив; 28 — первичный вал с фланцем; 29 — винт М6х14 (4 шт.): 30 оси роликов (2 шт.) 31 — стопорный болт М9х75
Опорный вал:
1 — вал (сталь 20, труба 50×3); 2 — ребро (сталь 20, лист s4, 3 шт.); 3 — фланец (сталь 20, лист s4)
Самоориентирующаяся колесная стойка:
1 —стойка (сталь 30ХГСА, круг d15); 2 — колесо (резина); 3 — втулка колеса (сталь 30ХГСА, труба d12x2,5); 4 — шайба (2 шт.); 5 — ось (болт М8х75); 6 — скоба (сталь 30ХГСА. лист s4)
Рукоятка привода сделана съемной — для этого достаточно только демонтировать конический штифт, фиксирующий ее на валу.
С той же целью облегчения работы на агрегате валы приводного механизма смонтированы в шариковых подшипниках. Для исключения попадания пыли и грязи корпуса подшипников закрыты сальниковыми уплотнениями или крышками.
Бетонорастворомешалка — малогабаритная и сравнительно небольшой массы (около 60 кг), было бы нерационально не использовать эти ее достоинства и не сделать ее передвижной. Поэтому основание установил на четыре колеса. Однако в первом варианте (на фотографии) колеса сделал неповорачивающимися. Эксплуатация показала, что такой вариант их исполнения не самый удачный: перемещать агрегат по прямой, конечно, было можно, а вот поворачивать — очень неудобно и даже тяжело: для этого приходилось приподнимать передние или задние колеса (иногда при загруженной «груше»). Поэтому, поругав себя за непредусмотрительность, сделал другие колеса — самоориентирующиеся (см. рисунки) — с ними бетономешалку можно разворачивать на месте даже загруженную и без особых усилий.
Еще одно достоинство агрегата — его привод можно легко механизировать, поставив двигатель внутреннего сгорания или электромотор с соответствующим редуктором. Сам же агрегат и переделывать не надо, а следует только перебросить клиновой ремень со шкива на валу рукоятки на шкив выходного вала редуктора мотора, а саму рукоятку с приводного вала снять.
И в заключение — пара советов.
Первый. В бетонорастворомешалке можно приготовить практически любую строительную смесь на основе минеральных вяжущих: цемента, извести, гипса и даже глины. А вот перемешивать компоненты лучше сначала всухую, а уж потом добавлять понемногу воды, в процессе перемешивания. При этом желательно воды наливать определенный объем, в зависимости от количества цемента в замесе (водо-цементное отношение около 0,4). Излишек воды, конечно, облегчает и ускоряет процесс перемешивания, но значительно снижает качество смеси — делает ее пористой.
Второй совет. После окончания работы, даже преодолевая усталость, надо очистить все части механизма от остатков смеси и вымыть их. Здесь избыток воды не помешает.
Е.ЕВСИКОВ, г. Л ю б е р ц ы, Московская обл.
Рекомендуем почитать
- Л-39
Двухместный учебно-тренировочный самолет (УТС) Л-39 компании «Аэро Водоходы» чешского производства создан в 1968 году. В СССР, начиная с 1973 года, поставлено свыше 2000 самолетов этого... - БАБОЧКА С ПРОПЕЛЛЕРОМ
Очень смешную летающую бабочку можно сделать всего за один вечер. Для этого нам с тобой понадобятся ножницы, напильник, ножовка, круглогубцы и, как всегда, линейка и карандаш, чтобы...