ВЕНТИЛЯЦИЯ В ГАРАЖЕ

Гараж, который построили в свое время мои соседи, настолько пришелся мне по душе, что его проектом решил воспользоваться и я. Учитывая собственные возможности, необходимость вентиляции и требования пожарной безопасности, ввел необходимые коррективы. Получилось, вроде, неплохо. Вокруг гаража сделал отмостку и водоотводную канаву. Вдоль всех стен, кроме фасада, посадил низкорослые кустарники и деревья, чтобы они не препятствовали обдуву крыши ветром и, конечно же, воздухообмену в самом гараже.

Загазованность, свойственную обычным гаражам, удалось устранить с помощью продуманной системы естественной вентиляции с применением эффективного дефлектора — ветрового побудителя тяги. Чтобы не нарушать движение воздушного потока, тщательно заделал лишние отверстия и щели.

Учитывая относительно низкое местоположение гаража, не забыл о песчано-гравийной подсыпке. Стены и пол смотровой ямы забетонировал. Для надежной гидроизоляции загрунтовал их и потом дважды обмазал горячим битумом.

Приточные устройства установил на фасаде, в виде регулируемых решетчатых проемов (жалюзи). Через них свежий воздух поступает в гараж, а еще — по дополнительным воздуховодам — в смотровую яму.

Общая площадь приточных отверстий в моем гараже в два раза больше сечения вытяжного вентиляционного устройства (трубы) — гладкого изнутри и утепленного снаружи, чтобы не появлялся конденсат а холодное время года.

Для уменьшения аэродинамического сопротивления сечение вытяжного устройства круглое. Устанавливая трубу, диаметр которой согласно расчетам должен был быть порядка 100—150 мм, учел, что ее возвышение над кровлей — не менее полуметра. Сверху, на фланец трубы, установил на резиновой прокладке вытяжной дефлектор и закрепил его болтами. Для регулировки объема выходящего воздуха служит шибер. Перемещается он по уголковой раме.

Схема гаража:

1 — стены; 2 — входная дверь; 3 — створки ворот; 4 — дефлектор; 5 — выт яжное устройство ( труба); 6 — обводная канава; 7 — смотровая яма; 8,10 — воздуховоды; 9 — приточные устройства

Летом приточные и вытяжное отверстия в моем гараже открыты полностью. С наступлением холодов сначала прикрываю жалюзи, затем и шибер. В любом случае стремлюсь к тому, чтобы помещение всегда «дышало».

Для исключения «опрокидывания» тяги в холода стараюсь соблюдать равенство площадей приточных и вытяжного устройств. В жару же поступаю наоборот: с целью максимального увеличения воздухообмена устанавливаю площадь приточных отверстий больше вытяжного.

Свой автомобиль ставлю в гараж задним ходом, чтобы входить в гараж с незагазованной стороны, а выхлопные газы были максимально приближены к вытяжке.

В. ШВЕДОВ, г. Хмельницкий, Украина