Универсальные плашкодержатели

На любой метчик

Там, где соединяемые детали должны быть скреплены между собой жестко и в то же время при необходимости легко бы разъединялись, применяется, как правило, резьбовой крепеж: болты с гайками, шпильки, винты. А поскольку резьбы бывают самые разные — не сравнить, скажем, крепеж пылесоса и трактора, — то и резьбонарезной инструмент отличается большим разнообразием, а значит, и приспособлениями для его закрепления. В арсенале слесаря их целая «коллекция». Сократить их количество удалось в мастерских СПТУ № 180. Здесь обычные плашкодержатели приспособили и для закрепления метчиков. На первый взгляд они почти ничем не отличаются от стандартных, выпускаемых инструментальной промышленностью. Разве обращаешь внимание на зажимные винты: головка их обработана так, что подходит для закручивания и ключом, и плоскогубцами, и отверткой — для этого в граненой головке проделан шлиц. Однако главная особенность в том, что в корпус вставляются два Г-образных сектора, которые при поджимании их винтами образуют квадрат для закрепления хвостовика метчика.

Универсальные плашкодержатели:
1 — метчик, 2 — зажимной винт, 3 — корпус, 4 — сектора, 5 — обычный плашкодержатель.

К одному плашкодержателю изготовлен целый ряд таких сменных секторов, что позволяет одним инструментом нарезать внутреннюю резьбу в довольно широком диапазоне размеров отверстий — от М3 до М12.

Рекомендуем почитать

  • МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1981-04МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР 1981-04
    СОДЕРЖАНИЕ: Решения XXVI съезда КПСС - в жизнь!: Забота - общая! (1). НТТМ: организация и методика: Н.Гришечко, А.Теплицкий. Тема урока - изобретательство (3). Этапы большого пути:...
  • ROLLS-ROYCE CAMARQUE (1975 г.)ROLLS-ROYCE CAMARQUE (1975 г.)
    Автомобиль Rolls-Royce Camargue, дебютировавший в 1975 году, выпускался в ограниченном количестве (не более ста единиц в год). Его дизайн разрабатывала итальянская фирма Pininfarina, кузов...