Наждачную шкурку обычно прибивают к шлифовальному барабану мелкими гвоздями (если он деревянный), крепят клином (если он металлический) или даже прикручивают проволокой. Надо ли говорить, насколько это неудобно и небезопасно: гвоздями и проволокой легко поцарапать обрабатываемое изделие, клин может вылететь.
Крепление шкурки болтом:
1 — шкурка, 2 — барабан (текстолит), 3 — болт-противовес, 4 — болт крепления шкурки, 5 — паз, 6 — контргайка.
Предлагаю свой вариант крепления шкурки на барабане с центральным валом, который зажимается в патроне токарного или сверлильного станка (на рисунке вал не показан).
Концы абразивной полоски вводятся в паз на боковой поверхности барабана, затем в отверстие вставляется болт М8 с продольным пропилом так, чтобы в него попали концы шкурки. Поворачивая затем болт, можно натянуть шкурку, после чего зафиксировать болт гайкой и контргайкой.
Чтобы центробежная сила не согнула вал барабана и не испортила шлифуемое изделие, необходим противовес. Им служит болт М8 в отверстии, диаметрально противоположном болту крепления шкурки. Массу металла и текстолита, изъятую из пропилов, компенсирует масса контргайки. Она подбирается опытным путем.
Я давно пользуюсь описанным вариантом крепления, и он меня ни разу не подвел. Надеюсь, что и другим любителям конструирования он придется по душе.
О. ДЕМБО, г. Темиртау
Рекомендуем почитать
ДИСК ВМЕСТО ПРОБКИ
Современные флакончики или тюбики с клеем или герметиком имеют в качестве пробки удлиненный подающий хоботок, в котором оставшаяся масса засыхает, делая невозможным повторное его...
«Вятка» на лыжах
После двух лет эксплуатации аэросаней я отказался от них и стал работать над конструкцией двухместных мотонарт с двигателем от мотороллера «Вятка». Я назвал их «Хобби». Они безопаснее...
