Крепление шкурки болтом

Не подведет — испытано!

Наждачную шкурку обычно прибивают к шлифовальному барабану мелкими гвоздями (если он деревянный), крепят клином (если он металлический) или даже прикручивают проволокой. Надо ли говорить, насколько это неудобно и небезопасно: гвоздями и проволокой легко поцарапать обрабатываемое изделие, клин может вылететь.

Крепление шкурки болтом:
1 — шкурка, 2 — барабан (текстолит), 3 — болт-противовес, 4 — болт крепления шкурки, 5 — паз, 6 — контргайка.

Предлагаю свой вариант крепления шкурки на барабане с центральным валом, который зажимается в патроне токарного или сверлильного станка (на рисунке вал не показан).

Концы абразивной полоски вводятся в паз на боковой поверхности барабана, затем в отверстие вставляется болт М8 с продольным пропилом так, чтобы в него попали концы шкурки. Поворачивая затем болт, можно натянуть шкурку, после чего зафиксировать болт гайкой и контргайкой.

Чтобы центробежная сила не согнула вал барабана и не испортила шлифуемое изделие, необходим противовес. Им служит болт М8 в отверстии, диаметрально противоположном болту крепления шкурки. Массу металла и текстолита, изъятую из пропилов, компенсирует масса контргайки. Она подбирается опытным путем.

Я давно пользуюсь описанным вариантом крепления, и он меня ни разу не подвел. Надеюсь, что и другим любителям конструирования он придется по душе.

О. ДЕМБО, г. Темиртау

Рекомендуем почитать

  • ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ «ПАЕК» ФОТОВСПЫШКЕДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ «ПАЕК» ФОТОВСПЫШКЕ
    Около двух лет я пользуюсь аккумуляторной фотовспышкой «Электроника В5-24». Всем она хороша, кроме одного недостатка, свойственного многим ИФО с автономным источником питания: относительно...
  • Спортивные машины с деревянной рамойСпортивные машины с деревянной рамой
    Эти спортивные машины соединяют в себе современные ходовые качества и классический, родившиеся много лет назад, стиль. Каждый из них – это произведение искусства в буквальном смысле этого...
Тут можете оценить работу автора: