Мы вынуждены исказить текст в ответ на заблокированную вами рекламу.
Друзья! Проект modelist-konstruktor.com существует благодаря рекламе. Просьба добавить сайт в исключения блокировщика и обновить страницу.

ПАТРОН-АВТОМАТ АРХАНГЕЛЬСКОГО

ПАТРОН-АВТОМАТ АРХАНГЕЛЬСКОГОВыпускники ПТУ, заканчивая училище, защищают дипломные проекты. Темой их зачастую бывают самостоятельные разработки: расчет и изготовление сложных деталей, узлов или же приспособлений. Патрон-автомат — тема дипломного проекта бывшего учащегося ПТУ № 40, ныне учебного мастера М. Архангельского.

Существует такая операция — обработка деталей на токарном станке в центрах. При этом в патрон и заднюю бабку станка вставляются конические упоры и имеющая центровочные отверстия деталь зажимается между ними. А для того чтобы деталь не прокручивалась, она связывается с патроном так называемым поводком.

Разумеется, каждый раз устанавливать поводом — операция канительная, ну а если приходится обрабатывать много деталей, то это отнимает значительную часть станочного времени.

В патроне-автомате М. Архангельского для зажима деталей используется центробежная сила, возникающая при вращении шпинделя станка. Три шарнирно закрепленных на корпусе патрона грузика-зажима при включении станка отжимаются в периферии корпуса, зажимая при этом расположенную в его центре деталь. Выключен станок, и освобожденную деталь можно вынимать из патрона.

Рекомендуем почитать

  • АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНААВТОМОБИЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ИЗ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА
    +ВИДЕО. Автозапчасти из углеродного волокна, например бамперы и спойлеры, почти не уступают по прочности стальным и они в 5 раз легче. Конечно, машина, которая весит меньше, быстрее...
  • ИСТОРИЯ АВТОМОДЕЛЬНОГО СПОРТА В РОССИИИСТОРИЯ АВТОМОДЕЛЬНОГО СПОРТА В РОССИИ
    Начало развитию в России модельных видов спорта положили развиваться авиа- и судомоделисты. Первые публичные состязания летающих моделей были организованы 2 января 1910 года в Москве...
Тут можете оценить работу автора: