ПОВЫШАЕМ НАДЁЖНОСТЬ «БОЛГАРКИ»

ПОВЫШАЕМ НАДЁЖНОСТЬ «БОЛГАРКИ»Многие мастера-самодельщики, работающие с металлом, имеют в своём арсенале угловую шлифовальную машинку, именуемую в просторечье «болгаркой» (название возникло в былые «застойные» времена в связи с тем, что этот электроинструмент в СССР был исключительно болгарского производства). При несомненных положительных качествах (высокая производительность, удобство в работе, универсальность и т.д.) у угловых шлифмашинок быстро изнашиваются и даже ломаются зубья конической редукторной пары. Приобрести нужный комплект зубчатых колёс и перебрать редуктор — не проблема. Однако это не избавит в дальнейшем от повторного ремонта. Всё дело в смазке, вернее в её недостаточности. В процессе работы густая консистентная смазка под действием центробежной силы распределяется по стенкам корпуса, разделённым на сектора рёбрами жёсткости, и таким образом оказывается не у дел.

Получается, что для улучшения смазывания зоны зацепления зубчатой пары необходимо уменьшить свободный объём в корпусе редуктора. В связи с этим предлагаю произвести несложную, но эффективную доработку корпуса: залить эпоксидной смолой зоны между рёбрами жёсткости в корпусе, за исключением сектора, занятого ведущей шестернёй. Дабы эпоксидка не дала усадку и не растрескалась, будет полезно использовать её с наполнителем, однако для получения чистой гладкой поверхности здесь смола должна быть без примесей. Перед заливкой компаунд поверхности корпуса следует обезжирить и зачистить наждачной бумагой. Расстояние между ведомой шестернёй редуктора и поверхностью заливки для нормальной работы должно составлять 3 — 4 мм. Предлагаемая доработка улучшит условия смазывания нагружённого узла и упростит замену смазки в изделий и даже компенсирует некоторые потери, если придётся вместо штатной смазки использовать другую, например Литол-24.

Предлагаемый метод доработки корпуса редуктора однозначно увеличивает срок службы его зубчатой пары — проверено на собственном опыте, поэтому смело рекомендую его для повторения.

Заливка корпуса редуктора «болгарки» эпоксидным клеем

Заливка корпуса редуктора «болгарки» эпоксидным клеем

Забавно, но примерно так же можно отремонтировать в меру изношенные обувные подмётки сотовой конструкции. Для пары обуви потребуются четверть-треть тубы каучукового кпея-герметика и выдавливающий пистолет. Перед ремонтом нужно очистить и обезжирить растворителем соты в области каблука. Добавка наполнителя в клей при работе с пистолетом проблематична, да и не обязательна: усадка герметика здесь не критична.

И последний совет: подобные усовершенствования целесообразно приурочить к концу более масштабных работ с клеями и герметиками для полного использования их остатков из упаковок.

С. КАВАДЕРОВ, г. Москва

Рекомендуем почитать

  • ТРАССОВАЯ – СТАНДАРТТРАССОВАЯ – СТАНДАРТ
    Среди моделей, которые примут старт на Всесоюзных соревнованиях трассовых моделей 1971 года, будет гоночная класса А — копия классических «юниоров», высокоскоростных машин для трековых и...
  • В ДОМЕ СТАНЕТ ТЕПЛЕЕВ ДОМЕ СТАНЕТ ТЕПЛЕЕ
    Двадцать лет живу я в доме, построенном когда-то своими руками. Разумеется, тогда же была сложена и печь, которая спустя три года была облицована керамической плиткой с габаритами...
Тут можете оценить работу автора: